2018年汽车市场 2018年汽车市场行情周报：拟撤销《免征车辆购置税新能源汽车车型目...

汽车市场

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中商情报网讯：上周五，沪深两市全天一路单边杀跌，创业板综指大跌超4%，个股一片惨绿。创投龙头光洋股份和市北高新开盘一字封跌停，创投强势股集体大跌，民丰特纸、九鼎投资、鲁信创投等超30只个股跌停。市场主线热点开启杀跌模式，赚钱效应快速下降。沪指下跌2.49%，报收2579点；深成指下跌3.26%，报收7636点；创业板下跌3.34%，报收1308点。从盘面上看，两市仅高送转、天津自贸区两个板块上涨；园区开发、创投、足球概念等板块跌幅居前。沪股通净流出2.01亿，深股通净流出7.68亿。

一、汽车板块走势

汽车板块中，本周（11.19-11.23）个股涨幅最高的是光洋股份；而跌幅最多的为长安B。以下为汽车板块个股涨跌幅情况：

汽车板块涨幅排名前五个股

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汽车板块跌幅排名前五个股

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二、行业动态

1、工信部：拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型名单【】

根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2017年第172号）和《中华人民共和国工业和信息化部财政部国家税务总局公告》（公告2018年17号）相关要求，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（下称《目录》）实施动态管理。经统计，2017年10月《目录》（第十三批）发布后，截至2018年10月底无产量或进口量的车型共计199款，拟从《目录》撤销。现予以公示，如有意见或建议，请于2018年11月30日前以书面或传真、电子邮件形式反馈。

2、2018年12月乘用车市场预测分析【】

从乘联会了解到，根据乘联会与威尔森的联合预测，2018年12月整体乘用车市场批发量预计为：233.0万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2017年12月萎缩10.4%。其中轿车市场113.0万辆，同比萎缩5.7%；MPV市场16.3万辆，同比萎缩27.6%；SUV市场103.7万辆，同比萎缩11.9%。

整体市场影响因素分析：综合各因素影响，相比2018年10月，12月整体乘用车市场在基础销量上有15.2%的增量，影响12月批发量的主要因素是：厂商冲量、季节性上升带来的增量；其次是经销商库存压力上升、宏观经济下压，造成一定的批发减量。

首先，相比2018年10月，12月季节性上升，带来10.1%的增量；市场零售低迷，增长压力大，预期经销商会通过降价促销促动购车，带来2.3%的增量；预测12月将继续有新车陆续投放市场，生命周期指数上升，带来2.6%的增量；厂商为完成目标，加快批发节奏，带来11.0%的增量。

此外，近期股市持续下滑，并在贸易战影响下，导致宏观经济下压，在一定程度上遏制了大金额的消费，造成1.8%的减量，三、四季度零售走低，经销商库存压力上升，造成9.0%的减量。

3、2018年中国分省市电动汽车充电桩数量排行榜【】

据中国充电联盟数据显示，2018年10月公共充电基础设施增速放缓。截至2018年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.1万台。2018年10月较2018年9月公共类充电桩减少14台。从2017年11月到2018年10月，月均新增公共类充电桩约7504台，2018年10月同比增长46.3%；2016年1月至2018年4月，月均新增公共充电基础设施7600台；2018年4月后，月均新增公共充电基础设施3760台。

截至10月，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北。其中，北京、广东、江苏等地公共类充电桩数量较9月有所减少。

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4、2018年10月充电设施运营商充电桩数量排行榜

公共充电基础设施运营商运行情况。公共充电基础设施运营商集中度高，截止到2018年10月，28.5万台公共充电基础设施中，特来电运营11.8万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.0万台、中国普天运营1.4万台、上汽安悦运营1.3万台，这五家运营商占总量的88.6%，其余的运营商占总量的11.4%。

截至10月，公共充电基础设施运营商充电桩数量前十的分别为特来电、国网公司、星星充电、中国普天、上汽安悦、云杉智慧、浙江万马、深圳车电网、珠海驿联、南方电网。

5、海南：4家首批平行进口汽车试点企业获批

日前，商务部核准海口综保区4家汽车贸易公司为海南省首批平行进口汽车试点企业，试点企业在综保区内可进行保税仓储和展示交易，为开展汽车贸易提供更多便利。据了解，年内4家试点企业共200多辆平行进口汽车将陆续入区。

平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。自2014年开展汽车平行进口试点以来，试点范围覆盖了天津、上海、福建、广东、四川、新疆以及大连、宁波、深圳等有关区域，如今扩展至海南。

今年平行进口汽车市场，由于中美贸易摩擦，对美产汽车加征关税的影响，9月平行进口汽车行情转下，进口量近9157辆，同比下滑44%。累计方面，1-9月平行进口汽车累计达12万辆，同比下滑2.9%，占进口总量的14.2%。

6、绿狗租车资不抵债被转让【】

随着共享汽车市场的扩大，越来越多玩家入局。其中，GreenGo绿狗租车（下称“绿狗租车”）就是早期进入市场的企业，曾许下要成为国内最大分市租赁公司的豪言壮志。据绿狗租车官网显示，GreenGo共享汽车成立于2014年6月，是国内新能源共享汽车运营商，为用户提供智能化、多元化、经济化、共享化的绿色出行产品。

11月7日，北汽新能源在北京产权交易所挂出了转让北京恒誉新能源汽车租赁有限公司60%股权的公告，转让价为7800万元。北京恒誉新能源汽车租赁有限公司正是绿狗租车的工商注册公司和运营方。事实上，早在今年2月北汽新能源就曾挂牌转让过恒誉新能源的股权，但并未成功。绿狗租车自创建至今仅四年的时间，却接连两次被挂牌转让。从转让公告来看，绿狗租车资不抵债，截止今年9月30日资产总计约为1.71亿元，负债总计约1.82亿元。

据数据显示，恒誉新能源近几年来处于亏损状态。2016年，恒誉新能源净利润为-3667.37万元，2017年虽有改善但仍是-2792.54万元。到了今年前三季度，恒誉新能源净利润为-1327.97万元，负债达18196.44万元。此外，据公告显示，.截至2017年12月31日，恒誉新能源欠转让方全资子公司北京新能源汽车营销有限公司10072.6205万元；截至评估基准日2017年4月30日，恒誉新能源欠转让方118.986万元。

共享汽车行业一片蓝海，为何绿狗租车却陷入负债的境地？事实上，在共享汽车市场中有部分企业于绿狗租车面临的困境一样。此前，共享汽车为了抢占市场更多的是打补贴战，需要持续的投入资金。作为一个新兴行业，共享汽车市场仍不够成熟，对于尚未探索出盈利模式的企业来说，资金的短缺令企业无法可持续发展，正如绿狗租车的业务布局受到局限。

据了解，目前绿狗租车的主营业务以长租为主，分时租赁业务占10%，而运营车辆仅为300辆左右，单车日均量为0.5单。而国内其他排名较前的共享汽车平台单车日均量可达到3-4单。此外，绿狗租车的分时租赁业务格局较小，仅布局部分城市，与其他快速扩张的企业对比有较大差距。

7、2018年10月轿车车型销量投诉比排名【】

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，10月份全国轿车共销售962,102辆，年内第三次出现同、环比双降的情况，其中环比微降0.7%，同比则下降11.6%，国内轿车市场持续低迷。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3487宗，环比微增2.7%，同比则上涨26.1%，连续第四个月同、环比双升。本月“变速箱异响”问题依旧稳居轿车故障首位，“车身生锈”问题同样高居榜单第二位，且两者的投诉量均超过200宗，较上月有所增加。此外，包括“变速箱顿挫”、“仪表台开裂”和“车内异味”在内共有9个故障点投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年10月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

8、2018年10月SUV车型销量投诉量对比分析【】

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2018年10月国内SUV车型销量为856,355辆，连续第三个月实现环比上涨，较9月份上涨6.6%，同比则下降13.2%，国内SUV市场“降温”趋势仍在延续。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2,518宗，环比上涨9.3%，同比则上涨39.1%，依旧延续了高增长势头。本月“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题依旧是投诉量排名前两位的故障问题，相关投诉较上月有所增加，且均已超过200宗。此外，“车身生锈”问题投诉量依旧居高不下，相关投诉仍超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年10月TOP30SUV销量投诉量排名如下：

三、上市新车

转眼间，“金九银十”的汽车销售旺季结束了，部分大型车展也陆续闭幕。不过还没选购到心仪爱车的车友们别着急，2018年广州国际车展将在11月中旬拉开帷幕。接近年末，不少汽车企业推出重磅新车以刺激销量，冲击全年目标。11月有什么新车即将上市？

整体来看，11月新车市场中主要还是以SUV车型为主，此外还有多款重磅轿车上市。回顾9月车市，9月乘用车零售达到190.5万辆，在同期超高基数下同比下滑13.2%，由此使1-9月同比下滑0.6%，较1-8月增速1.3%下降近2个百分点。虽然今年9月前三周零售相对低迷，但国庆前最后一周仍有超强的回升拉动，考虑到中秋在9月下旬的核心假日的影响，最后一周的车市零售表现体现厂商季末很努力。

9月乘用车市场呈现结构性分化特征，9月新能源车批发增速高达73%，表现超强，但9月的传统燃油车零售同比下滑14%。在前期进口整车和零件降税政策推动下的消费升级趋势明显，豪华车零售同比增长13%，自主品牌传统燃油车下降17%，主流合资品牌下滑14%。

9月的SUV市场零售下滑14.5%，MPV市场零售下滑16.3%，轿车市场依托新能源走势稍好，但依托合资新品增量的SUV批发增长强于轿车。

更多材料及分析均来自中商产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车市场前景及投资机会研究报告》。

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