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[汽车常识] 太平洋汽车轮胎计算器 汽车改装升级轮胎注意事项及常识,胡乱改装反而危险

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 楼主| 发表于 2017-5-1 21:49:00 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

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● 看轮毂:ET、PCD、J值都是啥?


  判断一个新轮毂是否适合替换原配轮毂,主要是由轮毂宽度、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数决定。那么,这四个参数的具体含义和作用又是什么呢?


一、轮毂宽度(J值):轮胎宽度由它决定


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  轮毂宽度(J值)是指轮毂两侧凸缘之间的距离。新轮毂中的“7.0”指的是7英寸,“J”代表轮毂凸缘的形状和高度(还有C、JJ、JK、K等高度,C为最低,K为最高)。轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度,对照下表数据可以知道,这套速腾冠军十幅轮毂与宽度为215mm的轮胎是最般配的一对。


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二、轮毂偏距(ET):是否摩擦车体由它决定


  轮毂偏距(ET)的单位是mm,是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe,直译就是“压入深度”。偏距越小,安装后轮毂就会偏出车外越多。新轮毂偏距是54mm,而小高原装轮毂的偏距为51mm,因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦,假如新轮毂的偏距比原装轮毂大,或者是宽度过大,都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况,我们只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决问题。


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  看懂“7.0J×17H2 ET54”这串数据后,先别急着把轮毂往车上套,还有地方需要特别注意。


三、轮毂中心孔:是否装得稳由它决定


  这个比较好理解,就是轮毂中央那个圆孔。高尔夫6轮毂中心孔大小为57.1mm,我们选择新轮毂时也要参考这个数值:大于这个数值的轮毂,必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上,否则会出现方向发抖的现象。那么小于这个数值的轮毂呢?不用问,自然是套不进去了。


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四、轮毂孔距(PCD):是否装得上由它决定


  这个参数要花些脑筋去理解了。以高尔夫6为例,它的孔距是5×112——5是指轮毂由5个螺钉固定,112是指把5个螺钉的中心点连成一个圆,圆的直径为112mm。假如孔距与原车数据不符,什么装垫片加套环之类的方法也补救不了,真遇上这种情况的话,只能怪自己没有考虑周全。


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  还好,这套波兰产速腾冠军十幅轮毂也属于大众原厂配件的行列,装在小高身上肯定合适,让人省了不少换算参数的时间。如果你要选购非原厂轮毂,对待上面提到的参数时就不能偷懒了,否则只会让自己难堪。


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