上汽大众2019新款车 2019年车市怎样？上汽老总：我们要先“活下来”，这比什么都重要

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2018年的车市寒冬大家都了解，为了刺激车市，在2019年国家又再次的提起了“汽车下乡”政策，那么2019年的车市怎样呢？我们听惯了一些所谓专家的话，现在我们来听听汽车行业领导者上汽老总对于2019年车市的评判。在3月29号上汽的自主品牌荣威又上市了一款性价比非常高的荣威i6 PLUS，并上汽的老总表示：我们要先“活下来”，这比什么都重要！

在2019年3月29号，上汽荣威新上市了荣威i6 PLUS，这款车本来上市价是8.98万起，但或许上汽怕步子迈的太大，消费者不接受，于是就玩了上市即优惠2万的策略，等于6.98万起。这就等于对外宣称是8.98万，实际是6.98万。那么这么干对于上汽荣威有什么好处呢？

其实说白了就是拉高荣威i6 PLUS的地位，虽然优惠以后的定价与荣威i5差不多，但其指导价高了啊，这就间接拉高了荣威i6 PLUS的地位，我们从上汽老总的语气中也能得出这结论。上汽老总：“虽然优惠以后荣威i6 PLUS与荣威i5部分车型定价重合，但荣威i5更多的是普及三四五线城市，而荣威i6 PLUS的定位则要高一些”。

对于2019年的车市情况，上汽的老总同样表示不乐观：“今年的车市非常的严峻，我们首先要做的就是“活下来”，对于如今这个市场“活下来”比什么都重要”，同时也表示了，虽然市场不好，但上汽的老总对于荣威这个品牌还是非常有信心的，原因大家也明白，以前的荣威i5和现在的荣威i6 PLUS都非常有竞争力。

其实“活下来”确实是不少国产车当今的主题，就拿2018年的车市来说，半死不活的自主品牌如海马汽车，东南汽车等，这些汽车现在说不好听点就是顶不住了，2018年都没有多少的销量，从他们公布的财报来看，汽车基本是看不到希望了，所以对于国产车来说，确实“活下来”很重要。

对于国产车来说，当下的主题确实是活下去，现在国产车做得好的车企其实就是那么几家，如比亚迪，奇瑞，长安，长城，吉利，上汽，这6家的国产车还是不错的。还有几家国产车是能活下去的，如一汽，华晨，东风，众泰等。但同样有几家现在的处境非常的艰难，能不能活下去现在都要打个问号了。如现在的海马汽车，东南汽车，江淮汽车等，这些车他们真的首先要保证的就是“活下来”，要知道他们的处境可以说是差的不能再差了，再差下去真的就要说再见了。

其实对于上汽的自主品牌来说，“活下去”是基本没有问题的，在2018年10月上汽就全新推出了荣威i5，并在短短的几个月时间中，月销就位列轿车销量的前十了，并且在消费者的口碑中荣威i5是一款非常优秀的车。现在荣威又推出了性价比同样爆棚的荣威i6 PLUS，这款车性价比比起荣威i5来说丝毫不弱。

荣威i6 PLUS同样是一款紧凑型轿车，并且其设计是直接对飙着大众朗逸去的，是基于A架构开发的，定位是A+。可以说其本身的定位就比荣威i5高，其竞争对手直接上升到了大众朗逸，丰田卡罗拉，日产轩逸等，但其售价却非常的亲民，优惠以后6万多起，其本身的性价比比起荣威i5来说还要高一些，所以说上汽荣威“活下来”基本是没问题的。

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