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众所周知,在中大型SUV市场,日本品牌一直有着良好的口碑。而已诞生100多年的三菱汽车更是在越野车型有所建树,不仅拿下多次达喀尔拉力赛冠军,而且品牌旗下车型——帕杰罗更是获得了“山猫”的美誉,已是第四代的它如今也迎来了小改款。
这次新车是小改款,因此外观整体的变化不大,主要是一些细节的改变,比如外观中网小改,另外在车头盖增加PAJERO的英文;另外增加手机无线充电等配置。
帕杰罗的方向盘十年间没有一点变化,握持的手感方面输给普拉多自然无话可说。可更无法忍受的是,帕杰罗的方向盘竟然只支持上下两项调节,使用便利性上不佳,实在不是这价位产品应有的表现。
新车在动力方面与现款车型保持一致,搭载3.0L V6发动机,最大输出功率为128kW(174Ps),最大扭矩为255Nm。传动方面,与之匹配的是5速自动变速箱。同时新车还配备了第二代超选全时四驱系统,为越野爱好者提供了极大的可玩性。
这款SUV是7座布局,车身尺寸为4900*1875*1900mm,轴距为2780mm。
在普拉多2.7L的产品停产后,帕杰罗是30-40万硬派SUV市场中的首选车型,就动力性能和通过性而言,这款车型获得了不少越野爱好者的青睐,可以说他是一款全能产品,还有相当不错的口碑。所以,如果粉丝们觉得普拉多太贵,那么,这款日系纯“爷们”也可以作为选择的对象。
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