本田新车上市轿车 想买车的再等等，本周6款新车上市，轿车、SUV全都有

本田

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两年一度的上海车展即将于下周拉开帷幕，很多厂商将在车展上推出自己的新车，消费者对于这场国际车展也是期待已久。但在车展开始前一周，不少车企就已经按耐不住，纷纷将新车放在车展前上市。本周，除了前两天已经上市的全新日产逍客外，仍有6款新车即将踏马而至。其中不乏像本田享域、现代胜达、大众T-Cross这样的合资车型，吉利几何A、宝骏RS-5这样的自主新车以及李老板的理想ONE等6款重磅车型。

选择在车展前上市，就是想要避开车展期间的新车扎堆上市，为自己博取较大的关注度及焦点，引起消费者的注意。那么，这6款车究竟功力如何呢？一起来先睹为快吧。

理想ONE

上市时间：4月10日

作为一个新品牌的首款车型，理想ONE从渲染图、PPT等每一步都一直备受行业及消费者的关注。老板李想是汽车之家的创始人，曾经的合伙人-李斌的蔚来早已开始售卖，这边李想的理想ONE自然也加快了自己的脚步。

理想ONE独特的续航理念备受行业及消费者热议，其采用的是前后双电机+1.2T三缸发动机+发电机共同组成的增程式混合动力系统，通过大容量电池组和高功率增程发电系统的配合，NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。不少人认为理想ONE这种用发动机发电的增程方式是多此一举，但不可否认的是，在续航里程上的却带来了大的改变。当然，这样的做法有很大的缺点，在高速路况下增程式电动车由于本身需要消耗能量，所有油耗会偏高。

在价格方面，理想ONE或将跟蔚来es8保持在同一区间，直接竞品也或将直接面对蔚来的es8。李斌的蔚来es8卖的还算火热，那么李想的理想ONE能否迎头赶上呢？我们拭目以待。

东风本田享域

上市时间：4月10日

在“双车型”战略上，本田一直是个高手，所以自打广本凌派上市后，东本这边也一直在酝酿着上一款兄弟车型。这不，凌派的东风版-享域便出现了。享域和凌派的关系类似于东本的UR-V和广本的冠道，XR-V和缤智的关系。

在车型布局上，东本已经有了主打运动的思域，再加上主打家用的的享域，东本就算是基本涵盖了紧凑级车市场。在同级市场中，除了自家的凌派外，享域所要面临的竞争对手可谓十分有实力，享域要想在它们头上抢市场，显然并不那么容易。如果在售价上享域能做到低凌派半头，或将对销量起到很好的带动作用，但要想成为继雅阁、思域后的下一个爆款车型，享域作为一个新车型，还差点车型底蕴，毕竟雅阁和思域都是经过几经换代才“媳妇熬成了婆”。

吉利几何A

上市时间：4月11日

说到玩营销的高手，吉利敢称第二就没人敢称第一。前有领克02荷兰首发、领克03日本亮相，如今，吉利新能源车型-吉利几何A再次把上市活动搬到了国外-新加坡。从几何A的造型设计、LOGO等处不难发现，吉利几何A有别于吉利此前的新能源车型，试图树立起一个高端的形象。

从此前吉利公布的车型预售价来看，15-17万元（补贴后）的价格不算低，但考虑到其500km的综合续航能力以及全新的设计，也算是给消费者带来了耳目一新的冲击，但产品上仍有不少不足之处。吉利几何A在后排至尾部采用一整块玻璃，但不要被这种视觉冲击感给骗了，几何A的头部空间并不充裕，175左右的成年男性坐进去几乎顶玻璃；方面盘前的这个小屏幕有点画蛇添足的感觉。

此外，几何A采用的前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架与帝豪GL所采用的悬架相同，给人的感觉是，几何A尽管宣传的很高端，但骨子里依旧是吉利的老东西，缺少新技术和亮眼变化。另外，如果几何A的预售价中没有包含了L2+级别智能辅助驾驶等系统，需要像特斯拉一样进行选装，那其看似不贵的预售价不是个幌子，实际购买价格会更贵。

宝骏RS-5

上市时间：4月11日

作为宝骏更换新品牌LOGO后的首款产品，宝骏RS-5的亮点可谓不在少数，外观内饰的设计以及配置的丰富程度都达到了宝骏品牌此前没有过的一个全新高度。1.5T涡增发动机、两米七的轴距甚至是L2级的驾驶辅助系统都能看出宝骏RS-5的诚意。而从其11.58-14.58万元的预售价来看，宝骏RS-5上市后的直接竞品车型就是当下极为走量的哈弗H6、吉利博越等。

从产品造型设计来看，宝骏RS-5的确改变了此前宝骏在消费者心中廉价的品牌印象，新车型从产品力上也做出了不小的改变，但宝骏RS-5要想跟哈弗H6叫板还显得嫩了许多，毕竟哈弗多年深耕SUV市场，在品牌、产品乃至销量上，都高出其竞品一个跨度。不过宝骏RS-5要想在群狼环伺的SUV市场立住脚，就要看其最终的价格能定到多少了。

上汽大众T-Cross

上市时间：4月11日

上面说本田玩“双车型”战略是个高手，那么大众就可以说是这一战略的鼻祖了。自一汽大众-探歌和斯柯达-柯珞克后，大众终于迎来了“三胞胎”中最后一个车型-上汽大众T-Cross。上汽大众T-Cross出自MQB平台，是大众首款小型SUV，由于出自大众“没区别”平台的产物，T-Cross的外观乍看上去跟探歌有点分不清，仔细一看前脸又像极了途昂。

这个细分市场竞争激烈，不乏像缤智、XR-V这样强劲的对手，本田的缤智/XR-V用户口碑不错，丰田的C-HR/奕泽IZOA有很强的新鲜感，日产的逍客/劲客同样实力强劲，上汽大众T-Cross要想成功突围，就要看上汽大众在价格上的胆量了。

合资下探已经成为合资倒逼自主的一种潮流，诸如雪铁龙C3-XR等不少合资小型SUV已经下探到了10万以里，而大众T-Cross作为大众首款小型SUV，其价格如果能保持在10万以上的话，或许销量将会差不少；其如果下探到10万以内，凭借价格及性价比，T-Cross或将跻身小型SUV第一阵营。

北京现代胜达

上市时间：4月13日

第四代胜达作为北京现代的2019开年之作，其拥有的全面颠覆性智能科技配置、多项领先同级的独有配置，可以说是刷新了人们对韩系车的认知，也让人们对韩系车的实力有了新的看法。北京现代全新胜达更趋向于年轻化，在产品层面，尤其是配置可以算是优于同级竞品的。

第四代胜达的目标用户是那些重视家庭和育儿，同时追求时尚、关注高科技产品的家庭。但对于其21.28-28.88万元的预售价，预算在20多万的消费者并不买现代的帐，他们更倾向于汉兰达这样的车型，如果现代胜达在价格上跟它们保持一致，拉不开差距的话，那全新现代胜达上市后的面或不甚明朗。（车市速递供稿并授权发布）

温馨提示 这里有一板一眼的点评，也有诙谐幽默的调侃，更有淡淡清香和麻辣风味，想了解更多车市的潮起潮落，请尽快关注：鲁哥车评

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