想必车企厂商不断推出不同细分市场的SUV车型，也是为了有效刺激市场的消费。同时，也表明消费者对SUV仍有很高的需求，毕竟大众化的SUV能够兼顾更多的用车需求，所以厂家与用户之间才会乐死不疲的发布与购买。
那么，今天我们就来盘点6款本届上海车展最重磅SUV车型。
● 宝马X7
虽然早在2018年洛杉矶车展上，全新一代旗舰SUV- 宝马X7就已发布，但这丝毫不影响宝马X7此次亮相上海车展的热度。毕竟，中国汽车市场还是对豪华大型SUV充满着需求。不过，对于宝马而言，这款车有着家族里最大的尺寸、最大的中网、最大的车厢、最大的重量，具有里程碑般的意义。
宝马X7长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距达到3105mm，整体尺寸对比奔驰GLS来看，在长度、宽度和轴距方面都有优势。而且拥有三排座椅车型，提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座两种布局，以满足消费者多样化的选择需求。
值得一提的是，除了空间上的优势，我们猜测本次宝马X7还会搭载宝马X5上的“黑科技”——50米自动倒车原路返回。如果能够搭载这个配置，或许能吸引更多女性消费者的购买欲望。
另外，通过其车身侧面的夸张造型，我认为宝马应该被称为大型SUV里的“搅局者”，因为依旧使用了短前悬设计。要知道宝马X7的竞品是GLS、Q8、揽胜等车型，这些同级别竞品的大型SUV并不会加入过多实质性的运动元素，但宝马却反其道而行之。
本来干练、硬朗的外观，还有豪华氛围的内饰就已经让对手“闻风丧胆”，如果再加上始终能坚持的操控性能，以及运动气息，那必将会是“如虎添翼”。
● 凯迪拉克 XT6
新美式大型SUV——凯迪拉克XT6，即将在上海车展亮相，也是亚太地区的首次公开亮相，由此见得凯迪拉克对于中国汽车市场的重视程度。
凯迪拉克XT6与雪佛兰Traverse采用相同平台打造，共有6座、7座两种布局形式。而据我所知，同级别的对手还没有提供6座可选的车型，因此凯迪拉克XT6是唯一提供6座选择的车型。同时，6座也能让车内空间更加灵活和宽敞，第二排的独立座椅能够带来越级享受，并且第三排还提供了充电插口，有效避免手机没电无法充电的尴尬情况，即使长途乘坐也不会感觉无趣。
此外，作为细分市场的中大型SUV，根据凯迪拉克此前透露的消息，将采用运动版、风尚版两种外观设计造型，并且提供两种风格版本设计。如此一来，势必可以满足更多消费者的需求，给不同购买人群带来更适合自己的个性选择。其风尚版使用了实木饰板点缀，使豪华感油然而生；运动版则使用碳纤维饰板做装饰，视觉上时尚运动感十足。
此外，从目前CT6车型的市场定位来看，未来XT6也将会作为凯迪拉克国产SUV里的旗舰产品。如果按照车型定位划分，其竞争对手应该会是Q7、X5、GLE等车型。不过，由于这些竞品并没有国产化生产，无论生产成本还是售价都无法与XT6相抗衡，越级的表现和终端售价都是无法拒绝凯迪拉克的理由所在。因此，相信XT6上市后可以快速在市场站住脚跟。
● 别克 昂科拉
昂科拉已经上市有6年多的时间，作为最先推出小型SUV的时间优势，一经推出便迅速积累了口碑，占领了市场。但随着竞争对手推陈出新，竞争力便日渐不足。这不，此次最新一代的昂科拉，即将亮相上海车展。
有意思的是，别克深知昂科拉此前销量上的乏力是因为臃肿的外观、简约内饰，造成自身产品力不足。而新款昂科拉正是对此进行了大刀阔斧的改造，平直车身腰线都让新款昂科拉更显修长，更加符合主流设计思想，因此实际乘坐空间也会有明显的提升。
除此之外，新款昂科拉还将搭载1.3T+9AT的动力总成，换装三缸机后不仅降低售价，同时也带来了燃油经济性的提升和满足更加严格的法律法规。与本田XR-V相比，1.3T的动力明显优于1.5L和1.8L机型。
另外，据悉新款昂科拉未来上市后的价格区间会降低为12~16万元，其中有换装三缸发动机的因素，也有不再提供四驱版本的因素。此外，在降低售价的背后，我们猜测昂科拉应该也不会就此放弃16~19万元的市场，此后还会更加细化分配产品线，将从低到高重新对SUV市场布局。
● 上汽大众 T-Cross
似乎大众看不惯日系品牌接连推出紧凑型SUV的做法，这次终于忍不住要来插一腿了。不过其实也很好理解，目前中国汽车市场虽有市场饱和之势，但各家车企仍然不余遗力的推出针对细分市场的产品做法，足以证明其中必然存在着商机。
此次上汽大众最新的小型SUV T-Cross，能帮助其更好的完善在SUV上的布局。另外，整车的长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm，接近本田XR-V，在轴距上大众品牌的车型一直占据优势，这也成了不争的事实。
尽管外观方面继续发扬“套娃”的精神，远看甚至能认成是Polo跨界版，而且整体设计也仍然是平淡无趣，但内饰使用大量撞色设计，视觉上冲击感十足，和以往大众给人的沉稳、中庸风格明显不同，很难不让年轻人为此买单。
如此一来，这台车代表着上汽大众不断深入年轻、时尚市场定位的决心，只不过未来是否成为爆款，单单凭借大众品牌的号召力已经无法完成预测，还需要用最终的价格来证明诚意。
● 雪佛兰 创界Trailblazer与新一代创酷Tracker
雪佛兰全新SUV创界Trailblazer与新一代创酷Tracker将在上海车展完成全球首发。
全球车型创界引入中国，是继探界者之后的又一次尝试，这样做其实是雪佛兰正在打造和完善自家的SUV产品矩阵，届时将组成以创酷、探界者和创界为核心的SUV阵营，巩固其在国内汽车市场的地位。
毋庸置疑的是，雪佛兰的阵营里需要一款紧凑型SUV来和RAV4、CR-V、逍客等竞品抗衡，但长久以来雪佛兰似乎对紧凑型这一细分并没有太大兴趣。
现如今中大型级别的细分市场已经到了几乎饱和的地步，索性雪佛兰也不再纠结，直接引进5座紧凑型SUV车型，定位介于创酷与探界者之间，以更运动化的风格来形成差异化，用不同的车身套件来吸引年轻消费者。
根据此前雪佛兰的做法，我猜测新车将更讨好喜欢运动车型的年轻人，所以在车型上选择将会更加丰富。至于动力上创界Trailblazer与新一代创酷Tracker则有可能分别搭载1.0T或者2.0T发动机。鉴于雪佛兰车型运动性的基因，想必无论是哪款发动机都能给予轻松地驾驶体验。
最后，种种迹象表明中国汽车市场对雪佛兰的重要性不言而喻，同时面对现在低迷的销售市场，雪佛兰也不甘心于此。所以丰富产品线的做法是想要提前布下棋子，等待未来一招制胜。
● 丰田 RAV4
曾经丰田RAV4以一副圆润外表的造型征服无数女性消费者，如今全新一代RAV4经过蜕变，变得洒脱、硬派。相信在造型上的转变，有不少人基于城市定位会无法接受，甚至于觉得菱角分明车身轮廓，会不适合自己。但对于丰田品牌而言，全新设计风格仿佛重塑经典的丰田硬派SUV家族设计理念，简单来说就是血统更加纯正。
此外，丰田RAV4是基于全新结构TNGA平台打造的，这也是今年第六款TNGA架构打造的全新换代车型，之前六款TNGA平台的车型按顺序分别是：凯美瑞、奕泽、雷克萨斯UX、雷凌、亚洲龙。
也正是因为使用了TNAG平台，使得新一代RAV4内饰焕然一新，主流的悬浮式中控大屏同样不会缺席，同时又基于TNAG平台的设计理念，在安全性、稳定性和舒适性方面有所侧重，比如未来10个安全气囊的标配方案，也很有可能出现在这台车子上。
最后，丰田RAV4和以前相比有着极大的差别，更偏向于美国市场风格的设计被放到中国市场销售，可能源于丰田在全球范围获得成功的原因。此外，通过全新RAV4的出现，也再一次的证明了丰田决心摒弃平庸设计理念，以便向世人展示自己潮流的一面。
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