2019中国汽车市场饱和 合资、豪华品牌纷纷下探，自主品牌向上，汽车市场越来越激烈！

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今天，笔者在看新闻的时候，看到了3月份国内市场的汽车销量，达到了192.6万辆，这样的成绩相比较于去年同比下滑了9.3%。其中呢，不管是轿车，MPV、SUV都实现了全面的下滑。这样来看，显然汽车市场越来越难了，尤其是很多品牌都已经到了去库存的阶段了，所以说，当下毋庸置疑，哪一家品牌都过得没有那么滋润。

这时候，笔者也发现在汽车市场有一个很奇怪的现象，那就是各大汽车品牌都在大范围的扩充自己的市场份额，抢占本来没有的汽车市场。譬如说，现在豪华品牌纷纷开始下探，甚至有些豪华品牌的底限已经降到了20万以下，而合资品牌呢，也同样在市场下探，价格下探。譬如说，大众，都推出了廉价车品牌捷达来和自主品牌抢饭碗了。

自主品牌同样也是，这两年也都不安静。咱们能够发现，过去在10万以下才是自主品牌的天下，而现在不少自主品牌开始提升自己的溢价。譬如说，WEY，领克，比亚迪等等都已经实现了往中高端走的突破，其他自主品牌也都是希望自己能够提升品牌溢价，以便在市场中能够立足。

这样来看，其实不管是合资豪华品牌向下，还是自主品牌向上，大家都是各取所需，大家也都不容易，都是为了能够在市场中多抢占份额，多赚一些money。

而就两者来说，个人觉得合资豪华品牌向下，倒是比自主品牌向上显得容易一些，毕竟合资豪华品牌已经在品牌溢价能力，品牌形象以及市场口碑上打下了很好的基础，这时候再向下走，那肯定会取得不错的市场表现。而自主品牌向上，考验的是自主品牌真实力以及营销水平，一味的靠炒作，噱头而期望拿下中高端市场的品牌，显然没有任何意义。

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