受比攻厉害的文推荐 厉害了我的大众！受车市遇寒影响，全年销量下降2.1% 却仍排第一

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进入新的一年了，不少品牌2018年的总销量陆续出炉，谁排在第一无疑是最值得关注。在自主品牌当中，吉利以150万的成绩高居榜首。虽然今年车市遇寒，都是作为自主老大的吉利不断创新并推出新车，使得其成为寒冬中的一股暖流。虽然销量不如预期所料年前的158万辆的成绩未达成，但是较去年总销量增长超过两成还是值得认可的。而另一大让人关注的长城汽车总销量也破百万，其中哈弗H6全年销量高达45.2万辆。既然自主品牌最具代表的两家公司2018年都有不错的表现，那么谁又将成为2018年销量最出色的品牌呢？厉害了我的大众！受车市遇寒影响，全年销量下降2.1% 却仍排第一

其实对于国内销量第一的品牌而言，大家心里都有答案。没错大众毫无悬念地继续充当销量第一的单一品牌。总销量高达312.97万辆，其中上汽大众的销量为171.3万辆，而一汽大众销量为141.67万辆。遗憾的是大众作为国内第一大品牌也受车市遇寒的影响，同比下降2.1%。那么今年大众各车具体表现如何呢？

先来说上汽大众吧，上汽大众集团的总销量其实高达206.35万辆，不过当中包括了大众品牌以及斯柯达品牌，两者的销量分别为171.3万辆和35.2万辆。其中上汽大众为例国内单一汽车品牌销量榜首。在上汽大众中，最值得关注的无疑是那台中国特供车大众朗逸。2018年朗逸的总销量为50.38万也就是说比以上提到的哈弗H6的销量更夸张。相当于这款车平均每个月能卖出超过4.1万辆。另外值得一提的是在5月上市的朗逸Plus累计销量为16.62万辆。

同样是受换代影响的中型车帕萨特，全年累计销量为17.9万辆。同比增长了12.2%，增幅非常明显。其实帕萨特销量有明显的增长一方面不仅仅是受换代车的影响，更重要的是今年中型车的销量持续走好，除了大众的帕萨特为，日系代表的雅阁和凯美瑞表现同样非常出色。意味着国内消费者的购车选择已经慢慢从紧凑型车向中型车过渡。

上汽大众在轿车的表现一直都是最出色的，而SUV方面，同样也有不落后的表现。上汽大众旗下的SUV创造了54.2万辆的成绩，同比增长了16.1%。其中最具代表性的无疑是途观L这款车，自上市后途观L凭借着出色的性价比作为一台售价高达22.38万起的中型SUV竟然传入SUV销量榜的前列。全年累计销量高达30.34万辆成为销量最好的合资品牌SUV。

而中大型车代表的途昂累计销量8.62万辆，同比也有明显的增长。在2018年上汽大众在SUV中迎来新的一员，那就是途岳。途岳的诞生其实是为了弥补嫌弃途观在紧凑型SUV中的空隙。这款车在10月的最后一台才上市，上市两个月就获得2.49万辆的成绩同样值得肯定。

另一边，一汽大众凭借着多款新车在今年车市遇寒的情况下依然有0.8%的微弱增幅。其实上汽大众有朗逸这款车支撑，而一汽大众也有一款神车为庞大的总销量作为支撑。捷达这款大家熟悉的车型，虽然来到中国市场依旧，但是通过不断升级，如今总销量依旧超过30万辆。和朗逸无疑是一起细分高端紧凑型车和入门紧凑型车市场。而一汽大众在明对原来没有SUV的尴尬情况下在三个月间推出了两款全新车型，分别是7月上市的探歌和10月上市的探岳。两款车成为一汽大众销量上涨的重要因素。

总的来说，虽然大众品牌今年在国内的总销量出现微弱的跌幅。但是超过300万辆的总销量确实惊人。值得一提的是，大众品牌全球总销量为624万辆，也就是说国内市场基本占了一半。因此难怪人们都说“丰田研究世界，大众却在研究中国”。看来大众对中国市场的策略优势体现出来了。

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