电动汽车新能源汽车大全最新 车市持续遇冷、政策缩水，为何新能源车型销量增长依旧迅速？

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3月份国内狭义乘用车市场销量达174.0万辆，同比下降12.1%，环比增长48.2%，1季度累计销量达507.7万辆，同比下降10.5%。虽然第一季度车市依旧遇冷，但新能源市场依旧火爆，其中，3月新能源销量11.1万台，同比增速100.9%，今年第一季度累计批发新能源车达25.4万台，累计增量13.7万台，批发累计增速117.8%。

政策虽然下滑，但促进新能源车优胜劣汰

目前国内新能源车企如雨后春笋，越来越多的新品牌冒出来。这一方面让国内车企的新能源汽车开始出现明星汽车，也推动着我国新能源汽车整体迈入世界第一方阵，另一方面也让使得一些新能源车企在激烈的竞争中败下阵来，从而使国内的新能车的品质要求越来越高。

比如，作为国内新能源汽车的代表品牌，比亚迪已不止一次登上全球新能源汽车销量排行榜的首位，北汽、上汽、江淮、奇瑞等也在不断加大科研，吉利表示要转型成为新能源汽车企业。可以说，新能源汽车终于让国内自主品牌厂商看到了打破国外车企独霸天下局面的希望，在新能源这个节点上自主品牌车企可以来个完美的弯道超车！

新能源车是绝对的趋势

2014年上半年的油价比2009年增长了50%左右，并且这个数字也还在持续的上涨，越来越多的消费者意识到油价将会是一个“无底洞”，于是有越来越多的新能源汽车涌入了个大小城市，甚至扩散到了一些乡镇地区。

当下购买新能源汽车的消费者，主要是集中在一二线城市，因为牌照以及限号等问题，让很多消费者不得不把目光放在新能源产品上，这似乎有点赶鸭子上架的意思，但如果你不接受新能源？那你就要承担更多的出行成本，比如说：牌照费用，以及限号等问题。随着时间的推移，新能源汽车也就成为了一线城市的"刚需"！

再加上史上最严苛国六标准的出台，这就会让很多消费者在选择上摇摆不定，再一定程度上也促进了新能源车的销量。与此同时，在节能减排的大环境下，全球汽车厂商们皆迫于当下政策的压力，只得跟随局势高呼大力发展新能源汽车。

新能源车何去何从

车企当前必须抓住新能源汽车市场爆发式增长的契机，加快在关键部件、关键技术、基础设施等方面进行布局，加大新能源汽车产业技术研发力度，提升产品品质；同时，还要加快充电基础设施建设，促进互联互通，提升新能源汽车用户体验，并营造良好的市场环境，引导新能源汽车消费。

结语：在提高新能源车补贴门槛以后，今年新能源车补贴的数额会有一定程度的下降，但这并不意味着我国新能源车的发展会出现停滞。相反，由于补贴更多地用到基础设施建设，实际上是为新能源车消费市场的发展搭起了更好的平台，因此市场可以得到更好的发展。

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