汽车销量差距的原因 究竟差距在哪？国内车市销量惨淡，日系车却“猪突猛进”？

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究竟差距在哪？国内车市销量惨淡，日系车却“猪突猛进”？

2018年冬季国内汽车市场销量经历了磨难，汽车们承受着怎样的压力，相信很多人都非常清楚。自2018年车市寒冬一直持续到到2019年1月，现在1月到3月车市才算微微回暖。但据乘联会数据显示，回暖的仅仅只是一部分车企，大部分车企销量数据还是不容乐观。其中，数据回暖的车企很多人发现竟基本上都是日系车，究竟是什么魔力带领着日系车“猪突猛进”？什么是猪突猛进呢？猪在日本是褒义词，是日本的一个词语，也就是一往无前的意

回归咱们的主题，据网络流传数据统计，丰田在今年一季度累计销量达到33.5万台，同比只能涨幅度更是高达11.4%。日产一季度累计销量28.4万台，同比增长度高达0.3%，微弱形态增长单页为主大盘。本田今年一季度累计销量33.5万台，同比増长幅度更是高达11.4%！

为什么日系车这般顺风顺水？其实并不是！日系车在汽车领域大多平平淡淡，没有在哪辆汽车上取得过特别耀眼的光芒吸引大家目光，它做的功夫是长期稳定的市场环境和品牌形象。日系产品自21世纪以来进入国内市场，耐用和质量的优秀深入大家的印象中，日本所有制造出来的产品几乎未有过负面新闻。近20年来，除了国产产品逐渐进步而深入人心的同时，日系产品的形象也是一同在进步的。

而日本人性格的严谨和礼仪等相信很多人也是心中比较清楚的，其生产流程也是一同如此，任何工厂工艺技术都有较为严格的标准，所以这些年日系车关于质量的负面新闻是少有报道。

其实不光如此，同是亚洲人，他们一些用车习惯和追求跟我们别无二致。都是追求经济、省油、大空间车室、耐用的质量品质，所以设计理念以及体系布局也能适用国内消费者。

就像董明珠女士曾说的，“中国的汽车有一点粗制滥造”，或许没错。近年越来越多的自主品牌纷纷开始冒头探足汽车制造，但是质量却没有别人的高，技术没有别人的精，而导致这轮非常大的雪崩，使得一些没有实力的车企受到致命打击。吸引消费者的永远只有质量高的产品，这是永恒不变的定律，跟适者生存是一样的道理。

其实日系车并没有太多的“猪突猛进”，它仅仅是把自己的份做好、做精，打好了品牌形象优势，赢了的消费者们的信赖，才在市场上取得如此成绩。虽然现在国产在品牌形象上跟日产有些差距，但是也有很多用心造车的企业，或许我们差了一点相互了解和信赖的时间，国产车在未来欢迎程度也能并肩甚至超越日系车，大家是不是也这么觉得呢？【本文由溜溜汽车原创，喜欢本文欢迎点赞留言关注我。注：图片来源网络】

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