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电动车小巧便捷,
成了庄里不少人出行的交通工具。
从昨天晚上到今早,
混子陆续收到不少网友们后台咨询
What???
石家庄电动车也要上牌了?!
今早刚骑着电动车来上班的混子也是一脸
昨晚,一则“市区电动车要上牌”的消息
在网上广为流传,
同时也引起了不少市民的关注。
市区电动车也要登记上牌是否属实?
混子随即咨询@石家庄交警 ,
得到的准确答复是
市交管局从未发布过此类通告,
一切以官方公布为准!
所以大家可以放心了, 目前市区电动车无需上牌!
说起电动车上牌, 石家庄也并非没有先例!
去年灵寿县就推行了
电动车实名登记上牌制度
全县的电动车
(含电动三轮车、小型四轮电动车)
全部实行实名登记,
并安装电动车物联网防控系统。
灵寿县因此成为了
石家庄第一个电动车挂牌的县区
去年8月底,灵寿县公安局同意决定在全县范围内开展电动车实名登记及安装物联网防控系统的利民防范工作。集中登记、安装工作自2018年8月30日开始,在县城各个车行等处设立便民网点,进行电动车登记、系统安装工作。2018年12月22日全县范围内正式发牌。
值得一提的是,
今年4月15日起,
电动自行车“新国标”也即将落地实施!
去年我国颁布了新的国标,将于2019年4月15号开始正式实施。新国标是去年5月份由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会及工信部等四部门批准发布的《电动自行车安全技术规范》国家标准。新修订的《规范》废除了长达19年的旧规,调整完善了电动自行车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求,意在保证大众出行安全。
但近日混子发现,
大量不符合“新国标”的电动车
仍在市场上销售。
而根据石家庄市交管新规,
不符合“国标”的电动自行车被视为拼装车,
将禁止上路行驶。
今年1月1日实行的《石家庄市公安局交通管理局关于市区道路通行管理规定》中也明确指出:非国家标准的电动、燃油二、三、四轮车属于拼装车,不得上道路行驶。
国标:符合《中华人民共和国道路交通安全法》第119条和《机动车运行安全技术条件》(GB/7258-2017)的“机动车”;符合《中华人民共和国道路交通安全法》第119条和《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)、《电动自行车通用技术规范》(GB17761—2018)(2019年4月15日实施)的“电动自行车”。
新国标是强制性国家标准,将于2019年4月15日起正式实施,2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。
电动车类别重新划分,
看看你的电动车
还属于非机动车吗?
电动自行车需具备脚踏骑行能力,整车质量禁超55kg,最高时速不超过25km/h。如果是超标的电动自行车,按照电摩处理,上牌照及驾照流程跟机动车类似;如果不超标则按照非机动车处理,不需要牌照,牌照登记注册需根据各地管理办法执行。
△“新国标”定的电车标准,图 | 网络
国内的电动两轮车标准将形成由:电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。要知道,摩托车是机动车属性,而电动车却是非机动车属性,而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。
电动两轮车产业将全面实施3C认证标准,并拥有更加规范的生产标准,更加严苛的检测标准,更加安全的产品标准。原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场,将根据消费者的选择而划分为电动自行车与电动摩托车两大类。
现今距离新国标实施还有1个多月时间,新国标实施后,影响最大的除了生产厂商就是外卖与快递行业了。当然,无论是快递外卖小哥还是生产厂商,最终还是要适应新国标,但留给他们过渡的时间不多了。
已经购买的不符合
新标准的电动自行车怎么办?
距离新国标实施还有一个多月,目前市场上的电动车要怎样过渡呢?从工商质监部门了解到,新标准正式实施后,将由各地制定妥善解决办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年内逐步消化超标电动自行车。
(以上是新国标修订标准的硬指标)
提醒市民朋友们,现在买电动车
还需认准“新国标”。
两个车轱辘、两个脚踏、一块锂电池、一个坐垫,车型在质量上(含电池)小于55kg,电池标称电压不超过48V,电机额定功率不超过400W,最高车速不超过25km/h的电动自行车即是符合“新规”的。
辟谣:“今后骑电动车要考驾照”不实
“新国标”实施后
电动车企业和商家
将不能再生产和销售违规超标车辆
否则将会面临相应的法律责任
国家对机动车实行目录管理
需要厂家先申报,批准后才能生产
已经生产出来的超“新国标”电动自行车
就不能再变成机动车目录的产品
因此更不会存在电动车
要按照机动车注册登记的规定
办理登记上牌业务
因此“今后骑电动自行车要考驾照”的传言
也是假假假滴!
所以~大家千万不要信谣传谣
不要被谣言牵着鼻子走哦~
后续有关电动车上牌的消息
混子会持续关注
如有最新消息
将会第一时间告知大家!
来源丨石家庄交警、网络
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