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现阶段的新能源汽车因为得到了政策支持,所以不管是购车还是上牌照都比燃油车容易,再加上新能源是未来的大趋势,所以不少厂商都推出了自己的新能源汽车,有三厢的、有MPV的、有SUV的,但是就是没有两厢掀背车,但是长安逸动ET的上市将填补纯电动两厢掀背车的空白,日前长安汽车官方透露长安逸动ET实车已到店,将于5月11日正式上市,该车不仅是长安新能源的首款掀背车,更是国内首款两厢掀背车,该车的NEDC续航里程将超过400km。
逸动ET是基于逸动XT改造而来的,所以大致上有相同之处,但是在细节上ET则有自己的特色。逸动ET的前脸是采用全封闭式设计,并且前包围的线条非常丰富看上去比较有层次感,下部分的中网依然采用了贯穿式镂空设计并带有镀铬进行点缀,配合两侧导流槽可以为电池板起散热作用。值得一提的是该车的快充口是隐藏在前脸的LOGO后方。
侧面的造型基本与XT保持一致,上扬的腰身线与小溜背的造型营造了俯冲的视觉效果,看上去非常的时尚运动, 花瓣式的五辐式轮毂是一款主打舒适、降噪的产品,有助于提高行车舒适性。慢充的充电口位于左后翼子板处。
尾部的造型也延续了XT的风格,使用了多种丰富的线条去进行刻画,层次感与立体感得到了呈现,尾部两侧的小导流槽与前脸相对应,值得一提的是电动版居然保留了双边双出的排气设计,虽然只是装饰但是进一步烘托了其运动气氛。此外战戈式的LED尾灯也非常的锋芒犀利。车身的尺寸为4535x1820x1530mm 轴距为2700mm。
内饰部分延续了燃油版的设计,车内使用了大量钢琴烤漆与镀铬板进行装饰点缀,档次感得到了体现,三幅式镂空平底方向盘烘托了车内的运动气氛,档杆的样式与液晶仪表盘的显示内容进行了全新设计,加强了科技感。参考燃油版的配置该车将搭配10.25英寸触摸屏、集合倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制手机互联等功能,此外还搭载了长安最新的in call 3.0互联系统以及电池组智能电加热系统、ESP、胎压监测等功能。
在动力方面该车搭载了长安自主研发的永磁同步电机,最大功率为100kw(136PS)峰值扭矩为245牛米,电池组的容量为141kwh,NEDC工况综合续航里程达到405km,60km/h的匀速状态下可达到460km。悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,具了解该车的快充模式从20%-80%只要35分钟。
总结:据悉长安新能源计划在2020年前打造三大新能源整车专属平台,分别是:EPA0 EPA1 以及EPA2,从命名方式上可以看出A0平台将覆盖微型车与小型车,A1平台覆盖紧凑型车,而A2平台则覆盖中型级以上的车型。长安逸动ET上市之后,长安新能源就一共有六款新能源车型了,分别是逸动EV460、逸动PHEV、新奔奔EV360、新奔奔EV260以及CS15 EV400以及逸动ET,在全新的新能源平台下,相信长安将会推出更多的新能源产品,长安在新能源的领域也会越走越远
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