召回!315前车企 一周车市｜ 多品牌深夜召回，车企Q1财报不容乐观，吉利星越“高价...

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总第725期

全文共2318字，阅读大约需要4分钟

总编辑|马黎明

执行副主编|谭扬

责编|张宇

采编|唐兵

经历过了成都的“立冬”天气，阴雨连绵的一周总算过完了，小长假过后的车市也是大事儿连连。连绵的阴雨可能破坏了您阅读的心情，不妨在午后一起与马拉车市了解本周的车事儿吧。

多品牌连发召回信息

超14万辆汽车“中召”

车辆召回在汽车圈应该说是常态，尤其是在每年的315期间最为集中。不过五一小长假回来后，国家市场监管总局缺陷产品管理中心深夜连发多品牌召回信息，涉及大众、福特、雪佛兰、凯迪拉克、本田、日产等多个品牌。

大众品牌在此次召回中，车辆数量比较庞大，共计92621辆。其中包括大众汽车（中国）销售有限公司旗下车型60027辆，一汽-大众汽车有限公司旗下奥迪、大众两大品牌车型30179辆，上汽大众汽车有限公司旗下车型2415辆。

大众品牌车型召回原因主要在于特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

长安福特旗下2019年款福睿斯因启动电机线束固定卡问题，共计召回19070辆；上汽通用汽车公司因电子助力转向机内部电路问题，召回进口科迈罗16辆，国产凯迪拉克ATS-L车型7763辆。

广汽本田旗下部分进口讴歌MDX车型，因行李箱尾盖灯可能因密封垫变形导致灯具内部进水问题，共计召回3316辆；东风汽车因车辆门把手安全问题，召回进口日产碧莲汽车共计2467辆；上汽通用汽车部分进口凯迪拉克CTS车型，因座椅加热安全问题召回983辆。

除此之外，在本周内上汽通用五菱汽车还发布了召回信息，因车辆ECU软件标定原因，召回2017款宝骏560 DCT自动挡车型19860辆；沃尔沃汽车旗下进口2016款XC90车型，因发动机冷却液泄放软管问题，共计召回6223辆。

车企Q1财报解析

传统大厂“双降” 新能源车企“双增”

书面名称是财报，直白一点就是赚了多少钱。5月初就开始有车企陆续发布第一季度财报，截止到目前大部分车企的第一季度财报数据出炉。总体来看，形势严峻，但也有值得推敲的地方。

上汽集团作为国内龙头车企之一，2018年净利润达到360亿元，2019年第一季度的财报数据出现了“双降”。营业收入和净利润都同比下跌超过15%，与去年同期相比下滑明显，第一季度净利润为82.5亿元。

相比上汽集团，广汽集团下滑更加明显，营业收入下跌25.74%，净利润同比下跌28.4%。不过广汽集团旗下两大日系合资品牌表现良好，广汽菲克、广汽三菱、广汽传祺等品牌表现欠佳。

同时，长安汽车、长城汽车等第一季度利润均出现下滑，不过北汽集团第一季度逆势上扬，实现了营业收入、净利润同比上涨。除此之外，以新能源汽车为核心业务的北汽新能源第一季度实现双增，比亚迪汽车更是实现了利润同比增加超过6倍。

传统大厂在2019年第一季度的“双降”，新能源车企却实现了“双增”，发展局势逐步清晰，新能源成为汽车产业的未来。

吉利向上代表作

星越定价到底贵不贵？

自主轿跑SUV全面开花，吉利星越也于5月10日正式登陆战场。星越是吉利汽车积极向上的代表作，其基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础架构打造而来，6.8S破百，并提供1.5T、2.0T、轻混等三种动力配置。

从价格来看，吉利星越的价格区间为13.58—21.68万元，长安CS85 COUPE的售价区间为13.69—16.99万元（2.0T），哈弗F7x售价区间为11.99—14.39万元。同等对比之下，吉利星越的起步价要高2万元，而且吉利星越的定价突破了20万元。

车市遇冷的大背景下，星越为何还敢制定高价格呢？底气主要来自于CMA基础架构。作为CMA架构下的第一款吉利品牌车型，星越还是具有一定优势的。例如星越搭载的2.0TD发动机，就是沃尔沃VEP4发动机T5高功版，2.0TD+爱信8AT的动力总成与沃尔沃XC90完全一致。

品质好固然重要，但有多少消费者愿意买单真的不好说？毕竟长安CS85 COUPE 1.5T车型的预售价为12-14万元，与哈弗F7x的起步价应该不相上下，价格优势下，星越想要突围还是具有一定难度。

明星车型加推

长安CS55轻年版上市

长安CS55是长安汽车旗下的明星车型，上市之后广受消费者关注，破万销量也是响当当的证明。随着竞品车型的不断入市，长安CS55再次加推新车型——轻年版。其采用1.5T+6AT动力总成，售价为10.79万元。

长安CS55轻年版主要在外观内饰方面突出自己的不同，外观方面采用了邃空黑星芒格栅、18寸炭晶黑运动轮毂，内饰上增加了运动红色内饰、全景天窗、中控屏（包括in Call智能车载互联系统）等。轻年版车型的上市，不仅丰富了长安CS55车型的产品序列，而且也为个性年轻消费者提供了又一选择。

长安逸动ET上市

补贴后售价13.29万元起

5月11日，长安逸动ET正式上市，新车推出探酷版和创酷版两款车型，补贴后售价为13.29万元—14.29万元。长安逸动ET与燃油版车型XT造型基本保持一致，仅在前格栅部分等地方做出了调整，彰显新车的新能源身份。

续航里程方面，逸动ET搭载了一台永磁同步电机，最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩为245N·m，拥有三种不同的驾驶模式，并带有E-pedal电子单踏板功能，NEDC标准下的续航里程可达405km。同时，新车还搭载了长安最新的in call 3.0互联系统，智能互联能力更加突出。

马曰：

市场监管总局发布的召回信息，证明了车企对于消费者负责任的态度，对于车企召回事件要辩证看待。当然，大众、福特、本田、日产等作为国内市场的重要品牌，积极发布召回信息，对缺陷车辆升级维护也是负责任的表现。

对于车企发布的第一季度财报，可以看到新能源正成为车企的利润主要来源，传统大厂目前虽出现了“双降”，但积极转型电动化，未来也是充满机遇的。星越的定价相对长安CS85、哈弗F7x来讲，确实高出了一大截，无价格优势背景下，星越能否成功向上，暂时成为问号。不过对于中国品牌来讲，这也是一种尝试，毕竟传祺GS8、GM8已为成功先例。

END

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