库存车和新车区别 国六即将实施，国五新车大幅让利清库存，二手车无人问津

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国家规定7月1号，将实施国六标准，新政策一出对整个汽车行业的影响都是巨大的。

主要体现在两点，一是各大车企纷纷转战国六车，但经销商手里囤积了大量国五车，他们只能退出大额优惠，吸引车友光顾，有些车型甚至打出6.5折的超高折扣。

另一个是二手车市场基本开始凋零，很多门店面临关门的窘境。

而与此同时，新能源车却逆势上扬，销量屡创新高。

具体如下：

车市低迷加上国六新标准出现，车友买车也开始吝啬，不少人都选择过段时间看看风向再买，因此市场持续遇冷。

为此，在五一期间，几乎所有的经销商都打出特惠、钜惠等让利口号，希望吸引车友光顾。

以广东为例，广东广物汽贸联合50多个品牌一同做了一个惠民团车节，期间购车都有大幅折扣。

像途观L就直降5万，奥迪Q5L直降10万，凯迪拉克直降19万，某些品牌直接打出6.5折甚至更低的折扣。

这些经销商之所以会这么干，还是被库存给压的，要知道国五到国六的过渡期只剩一个多月了，到了7月1号，国五车在很多城市基本上就不能上牌跟销售了。

跟燃油车的靠大力优惠吸引销量相比，新能源车的情况很喜人，以广州为例，受五一小长假的影响，各个4S店买车的人增多，销量基本都有270%的增幅。

之所以出现这种大幅逆势上涨的情况，原因有两个：

1新能源车质量提升，经过这么多年的发展，新能源车整体续航、配置、智能等方面都逐渐达到人们的预期，因此受到大家的青睐。

2新能源车毕竟是国家扶持项目，有很多补贴，加上新能源车可以直接上牌不用摇号，这些政策着实吸引了不少车友的目光。

与新能源车市场相比，二手车市场就要苦逼得多了，整个行业的销售降幅都在30%-50%之间，有些高端车，甚至出现80%的降幅。

出现这种情况，愿意有三点：

1受新车市场遇冷有关，新车遇冷，表示大家的购买欲望降低，大家连新车都不买了，也就更没兴趣购买二手车了。

2受政策影响，国六标准开始实行，市场的二手车普遍都是国五车，大家担心国五车买回去价值变低太快，不利于以后出手。

3国六标准刚刚实施，市面上基本没有国六二手车，大家就是想买，也买不到。

4二手车购买手续太麻烦，一方面二手车如果要迁出外地，需要提前三天预约，另一方面，非本地户籍的需要居住证才能购买二手车，但各地居住证政策都在收紧，大家也就没兴趣购买二手车了。

总的来说，今年车市从新车市场到二手车市场都不太乐观，以后会不会回暖还要再观察。

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