中国工程院院士 院士炮轰车市乱象：纯电车并不环保，新能源只是“伪命题”！

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院士炮轰车市乱象：特斯拉并非节能减排，新能源加大了环境危机

当下专家这个词在我国已经成为了一个极具嘲讽味道的贬义词，因为他们曾经做出过许多建议，比如建议发展纯电车接是为了环保，但网友们认为专家的提议是为了大环境，但是丝毫没有顾虑到老百姓的心情。他们根本就是没有穷过的人大言不惭地纸上谈兵。

然而我们今天所说的这位专家却真真正正说出了一些老百姓感同身受的东西，在5月10日举办的第10一届中国汽车蓝皮书论坛上，中国的工程院院士杨裕生表示，如今的纯电动车只是一味的强调续航里程，对里程长的给越来越多的补贴，这就形成了一个对于企业的诱导，反而违反了我们强调的发展节能减排的宗旨。

杨院士之所以说出这样的话也不是没有原因的。院士炮轰车市乱象：特斯拉并非节能减排，新能源反而加大了环境危机！特斯拉一直被认为是技术最高的新能源，但却是违背节能减排的，最大代表这家新能源车企从因为店后导致环境问题在新加坡受到处罚。

杨院士的观点非常鲜明，那就是汽车并不是单纯从路上行驶就能够看出是否减排节能，还要看它电池生产的过程是不是足够环保。院士炮轰车市乱象：纯电车并不环保，新能源只是“伪命题”！对于一辆新能源来说所需的那时候电池量是巨大的，但电池却能给我们的土地生态再来破坏，所以说必须要注重电池报废以后的处理过程，从生产到最后的回收整个周期都要是明朗的。

所以说现在一些专家提出发展新能源的观点是有些片面的，网友们认为杨院士的观点非常客观，能够理解到老百姓的疾苦，从多方面分析了问题，并且直言不讳指出了如今新能源的缺陷以及需要发展的长处。当然具体的对错还要看网友们各自利益的评判，杨院士此言也只代表了自己的观点，他认为新能源的价格不能太贵，否则对于老百姓而言是不道德的。

仔细品味一下会发现这个专家不同于以往站出来，空口说白话的那些专家，他能够真正看到新能源背后的悲哀，比如废旧电池处理的问题就是一个非常大的环境问题。另外新能源的价格问题也是老百姓们颇为关注的，不能一味的去追寻一些功利的东西，更得为长久的环境以及百姓的利益作出思虑，不知道大家对于这位杨院士的话是怎样看待的呢？您是否认可他的观点呢？

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