2019第一季度手机销量 第一季度汽车销量不容乐观，4月车市持续走冷，这夏季能否回暖？

销量

...声远导读:第一季度汽车销量不容乐观,4月车市持续走冷,这夏季能否回暖?,2019第一季度手机销量 第一季度汽车销量不容乐观，4月车市持续走冷，这夏季能否回暖？,2019第一季度手机销量:2019第一季度手机销量,2019第一季度手机排行销量,第一季度手机销量,2019年第一季度手机销量,华为一季度手机销量,2019年第一季度汽车销量,2019年一季度手机销量,一季度手机销量排行榜,第一季度智能机销量...

第一季度汽车销量不容乐观，4月车市持续走冷，这夏季能否回暖？

自2018年冬季车市“遇冷”后，汽车销量就犹如成都的天气一样，阴晴不定，明明已经进入了夏天，却始终不甚明朗。虽然各大车企直呼“回暖”，但如今5月中旬了，车市仍然处于“寒冬”，4月份汽车销量数据再次以“下滑”的方式给中国车市降了次温。

根据乘联会的数据显示，2019年4月狭义乘用车零售达150.8万台，同比增长-16.9%，好在没跌破谷底，仍稍好于18年年末的-19.0%左右的历年增速谷底水平。但是4月狭义乘用车零售环比增长-13.8%，在历年4月中环比是下滑最大的。

说来也奇怪！为什么车市寒冬迟迟不肯离去呢？

本想着车市“遇冷”只是暂时的，万万没想到一冷冷到今年5月，即使期间，国家为拯救低迷的车市先后重启“汽车下乡惠农政策”和下调增值税税率了，但在两大政策之下，汽车消费市场并没有因此而振作起来，最终政策以失利告终。

如今看来，车市持续走冷或许是因为我国汽车保有量趋于饱和了，在过去的一段时间里，购置税减免政策很大程度上刺激了中国汽车销售市场，但也因为如此，提前透支了未来几年的购车需求，如今购置税减免政策取消了，让有车的人不想买车了，而没车的人或许因为购置税减免政策取消了，更加不想买车，也可以说是买车不值得！

随着“国六”的脚步逼近，但大家对于国六的具体实施细则依然是一脸懵。不少消费者考虑更多的是：国六实施后，国五的车是无法销售？能否挂牌？能否上路？二手车销售有无限制？这些问题都成为潜在车主不得不考虑的事，对于形势的不明朗使其大多数消费者一直持币观望。

照目前来看，车市能否回暖或许需要等到7月份才能知道了！当然，不排除有新一轮的“价格战”打响的可能，毕竟，只有价格和质量，才能挽回消费者的心。

对此，你们怎么看呢？欢迎一起讨论！

...百度一下：第一季度汽车销量不容乐观,4月车市持续走冷,这夏季能否回暖? 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...