2019真实感觉现在经济越来越差 为什么有人感觉2019年车市越来越差？

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转载自百家号作者：马头人车库

2019年一季度，国民GDP呈现上升势头，各项经济指标均回暖，4月1日增值税下调更是一个好消息。但是反观车市，似乎没有那么乐观。一季度国内汽车销售总量为637.24万辆，同比下滑了11.3%。这一跌幅显然进一步扩大了。想要弄明白这个问题，汽车专业性的问题被稀释，更多的依然是经济学和社会学的范畴。

经济下行时人们最喜欢做什么

工业革命时期就有经济学家提到过“裙长理论”，也称“裙子经济”：经济高速发展的时期，女人的裙子就越短；而长裙和裤装流行的时期，经济状况往往并不乐观。之所以要提到这个理论，是因为裙子的背后反应了一个很重要的社会学问题：经济越好的时代，人们的消费往往越激进，思想也更为开放和宽容；而经济下滑的时期，人们就会变得相对保守，汽车行业也是这样。

2018年是国内经济市场的寒冬，无数传统企业面临着巨大的变革和崩盘。面对着各大自媒体铺天盖地的假想论，民众人心惶惶，只得勒紧裤腰带，减小房屋汽车之类的大宗消费品购入，坚信把钱放在口袋里才是最保险的做法。即使短时间内的经济回暖，依然不敢轻举妄动成为了不争的事实，这是车市暴跌的第一个市场因素。

等国六，更等新能源

上文中提到的经济下行很让人沮丧，但是这只占其中的一小部分。

很多城市7月1日即将实施国六标准，经常有一些小伙伴们会问一些问题：国六标准实施以后国五的车还能买吗？国五的车还能不能过年检？国六的车开始销售以后，国五车会降价吗？此类的问题铺天盖地，由此可见大家其实非常关心这类话题。不是不买车，而是在静观其变，等待性价比最高的入手时机。

新能源汽车也是如此，车主们对此了解的不多但是又十分关心，不说环境保护这样的大帽子，毕竟每个月能够省下来油钱可是实实在在看得见的。只是现在新能源汽车的问题还很多，迟迟不能突破的技术瓶颈令人头痛。所以这些观望的车主可能短期内还是不会购车，他们或许还会在相当长的一段时间内一直观望下去。

汽车消费观趋于健康

其实车市暴跌可以从另一个角度反应出国内汽车消费观的日渐成熟，过去很多人买得起车养不起车，或者因为一辆车降低自己的生活品质。在经济情况下行之后，其实这种观念终于被正视：中国的道路上真的应该出现那么多车吗？我真的需要一辆车吗？是不是等几年再买会让生活更轻松一些呢？诸如此类的思想越多，其实反应出的就是越成熟的消费观，这种行为会短时间的影响车企，但是站在更宏观的角度去看这个问题，未必是一件坏事。

出行方式更加多样

近几年来网约车的兴起，公共交通的日趋完善，人们出行的选择越发多样性。特别是在拥堵的主城区，一车位难求的情况下，很多人更趋向于公共出行或者打车。油价的上升让养车的压力越来越大，更多的选择下，确实有不少人选择了更为经济便捷的出行。

综上所述，造成国内车市寒冬的绝不是单一因素，其中有经济的因素，但是更多的是市场和人的因素。我无法断言这个情况什么时候会回暖，但是这种市场下如果能让一些并不是用心造车，而是靠着抄袭和噱头欺骗消费者的车企无奈退出市场，未尝不是一件大快人心的好事。

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