长城皮卡冷车很难着车 今年车市很冷？为什么长城会觉得有点热？

很难

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今年1-4月份国内SUV市场累计销量为293万台，同比下滑幅度高达15.8%，此前疯狂扩张的市场动作戛然而止，产能过剩时代必将淘汰一批产品，去其糟粕留其精华将会更为明显。

虽然今年车市表现较为寒冷，但是长城销量表现却让人咂舌，1-4月份SUV累计销量达到20.6万台，甚至相比于去年同期多卖了1.4万台。

越来越热的长城

以4月份单月销量数据显示，哈弗品牌月销量达到了58444台，同比增幅高达6.16%，其中哈弗H6月销量达到28045台，已经连续71个月销量保持SUV第一，而哈弗M6、F7两台车双双破万取得出色的成绩。

除了哈弗品牌之外，皮卡销量也保持稳定增幅，从数据上可以看出来车市虽然寒冷，但似乎长城免疫了车市寒冬。

自带“发热”属性？

消费预算收紧，市场必将回归理性，所有开支必须从实为主，保证根本产品质量的企业方能坐稳大盘，很明显哈弗SUV市场口碑较为出色，稳定性以及质量表现同级别一线表现，而皮卡作为不可代替的产品风骏系列已经跑赢了合资车，成为国产车的骄傲，大西部长城皮卡更是占到大半壁江山。

为什么能获得如此任何？从根本上来说长城做好了根本的产品质量表现，在质量根本基础上用更加出色的设计语言，更智能的车机系统提升竞争力，在消费预算锁紧的时代还能降价适应消费等级，长城自带的发热属性可以说优势明显。

敢打持久战

从目前市场分析今年只是车市转冷的开始，谁能坚持到最后谁才能笑到最后，此前所谓的爆款热销产品都无法立于寒冬之下，但哈弗系产品71个月连续冠军说明了市场对其出色的忠诚度，对于整个长城来说在庞大粉丝群体的支持下它敢打持久战。

从架构布局以及企业体制上来说长城都具备打硬仗的条件，其中工厂布局方面保定+天津+徐水三地保证百万产能工厂，而且工厂马力全开保证利用率，背靠华北平原出色的交通物流，生产、运输成本规划合理，而其山东、四川、浙江工厂也在紧锣密鼓筹备中，未来长城将会形成铁三角生产布局，进一步扩大工厂布局优势。

作为国内为数不多作风硬的企业，长城内部体系严格，保证每一个岗位拳拳到肉都能有所为，净化的体系决定了这个企业拥有不一样的状态。

走出中国迈向全球

目前长城正在规划全球市场，俄罗斯即将投产的图拉工厂是长城迈向全世界的重要一步，作为衔接欧亚大陆的重要一环，俄罗斯地理位置较为重要而且市场潜力巨大，此前已经有所成绩的长城汽车通过高标准布局在俄罗斯投产全工序工厂，为的就是通过俄罗斯打开欧洲市场，进而卖迈向全世界。

越是寒冬越能考验车企的防寒能力，很明显体系完善，规划合理，产品竞争力强的企业才能获得成功，而从销量数据上来看，长城走高的销量着实值得其他企业学习。

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