重整旗鼓 车市遇冷，新车经销商处境尴尬，车企该如何重整旗鼓继续前进？

重整旗鼓

...声远导读:车市遇冷,新车经销商处境尴尬,车企该如何重整旗鼓继续前进?,重整旗鼓 车市遇冷，新车经销商处境尴尬，车企该如何重整旗鼓继续前进？,重整旗鼓:重整旗鼓,维拉重整旗鼓,重整旗鼓的意思是,重整旗鼓重振旗鼓,重整旗鼓类,重整旗鼓整装待发,重整旗鼓评价,重整旗鼓的近义词,重整旗鼓整装待发什么意思...

车市遇冷，新车经销商处境尴尬，车企该如何重整旗鼓继续前进？

在2018年冬季，我国汽车总销量出现28年来首次负增长，整个汽车市场进入20年增速最低的阶段，车市遇冷，步入“寒冬”。

我们都知道，中国汽车市场在近30年内得到猛速发展，在汽车销量猛增之下，该买车的赶上政策的早就买了。有钱人家里已经购置好几辆车了，没钱的依旧因为经济实力不佳买不起车。一辆家用车至少需要5年才能考虑更换，而且购买力也是需要时间补充的。所以看来，我国汽车保有量或早已趋于饱和，这样的话，也算是车市遇冷的直接原因。

当然，随着汽车类型的多样化，让消费者多了很多购车选择，而此时的二手车市场的作用就体现出来了，在某种程度上允许消费者“喜新厌旧”。目前车市存在保有量上亿的二手车，对于新车销量的影响不言而喻，再加上最近两年来二手车电商的大力宣传，二手车市场得到稳定的成长。这样一来，便让新车经销商难受了，前有车市遇冷的正面攻击，后有二手车经销商的“偷袭”，一时陷入尴尬的处境。

不仅如此，前两年的汽车购置税减免政策，着实让当时的消费者省下了不少钱，当时的政策调节的确是刺激车市经济的稳定发展，无可否认，政策是好政策，只是如今看来，带来的后果就是，提前预支未来的销量，给如今的中国汽车市场挖了坑。

然而唯一欣慰的是，如今新能源汽车能抗下寒冬的冷感，汽车销量并没有出现负增长，也随着造车新势力在不断突破技术的堡垒，加速新能源汽车的更新换代。这样一来，就给很多车企带来巨大的契机。

面对种种因素带来的影响和挑战，车企该如何重整旗鼓继续前进，还得靠车企自身怎么打算了。

对此，你们有什么看法或者建议吗？欢迎讨论！

...百度一下：车市遇冷,新车经销商处境尴尬,车企该如何重整旗鼓继续前进? 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...