日系SUV 最有眼光的日系SUV，7座布局搭四驱，全系国六，已成车市“宠儿”

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SUV也称运动型多功能轿车，作为轿车和越野车的混血后裔，既具备了越野车的功能，又以轿车平台为基础，能在城市中行驶，乘坐空间宽敞也非常舒适，奔跑起来霸气又不失风范，所以越来越受到年轻人的追捧。当然，众多车企也在随着这个车势走向大力发展SUV车型，无论是德日进口还是合资品牌在SUV车型的投放速度上都是各有势头，今天要给大家介绍一款日系SUV，7座布局搭四驱，全系国六，已成车市“宠儿”。

它就是东风日产旗下的堪称最有眼光的日系SUV——日产奇骏，说实话奇骏各方面都有不俗的表现，并且奇骏全系满足国六排放且是b阶段，对于北京、广州、深圳等最先实行国六标准的城市，奇骏无疑是首选。所以，奇骏已经在3、4月连续两月位居合资SUV销量第一，成为当前国人最喜欢的合资SUV，来看看奇骏具体表现吧：

奇骏虽是定位为紧凑型SUV但其车身尺寸却在同级占优，三围分别为4675/1820/1722mm，最大轴距为2706mm，长度和高度以及轴距都大于本田CR-V，提供5座和7座两款，其中7座采用2/3/2布局，空间都很足够，前排视觉也很开阔，没有压迫感，后排更为宽敞，但是中间座位的乘坐感略有不足，地板凸起较高，但是好在座椅皮质和填充物都比较结实，支撑性好，虽然不像天籁座椅那么沙发，但舒适性还是非常不错。同时前后排都配有中央扶手，高度和长度也是恰到好处，另外座椅比例放倒后储物空间更大，只是角度不可调节有点小遗憾。

而奇骏的内饰也是没有过多油腻的设计，整体比较清爽也有自己的风格，中央控制区设计是从上至下的直立式造型，为了“讨好”消费者，整个中控台上部分都采用软质材料，位于中间的触控中控屏有7英寸和9英寸，虽然尺寸不大但是有360度全景影像系统，另外集成GPS导航功能、路况信息显示、车载电话、手机互联级语音控制系统，当然其中部分功能是7英寸屏没有的而且最低配没有中控屏。多功能方向盘没有采用镂空设计显得有些厚重，手感偏细，双炮筒式的仪表盘设计运动味十足。

来到车外，奇骏外观却是比较激进犀利的，加粗的“U”型镀铬条包围进气格栅搭配两侧凌厉大灯，看起来更加俊俏，下方雾灯组以及运动套件使得前脸活跃度更高。侧面造型和一般SUV都大同小异，前门配有无钥匙进入还有些让人眼前一亮，尾灯在下部增加了熏黑设计，比起欧蓝德中庸的车尾，视觉效果上奇骏的运动感有所提升。

动力方面，奇骏沿用老款的动力系统，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配6速手动或CVT无极变速箱。2.0L车型最大功率达到154马力，最大扭矩为204牛米，最高车速达到183km/h，官方百加速为11.7秒，起步会有一点打滑迹象，但是耗油相当经济，一百公里才6.2L；2.5L车型动力更猛，最大功率达到186马力，峰值扭矩为246牛米，CVT变速箱带来的换挡体验也是极佳，平顺性做得非常好。新款奇骏配备发动机自动启停技术，且支持适时四驱，驾驶起来还算轻松。总之这套动力系统在城市中通勤非常舒服，在高速行驶或山路上虽然没有什么激情，但也不会出现动力不足的情况。最有眼光的日系SUV，7座布局搭四驱，全系国六，已成车市“宠儿”。

随着环境污染日益严重，很多国家已经在大力发展新能源汽车，但是由于新能源瓶颈问题以及技术不够成熟，燃油车依然在售，面对日渐变差的环境问题，燃油车更新的排放标准就更加严格了，所以各大车企对于国六都不敢怠慢，而这款日产奇骏就是最早一批拿出国六排放的日系SUV，早在2018年8月就已经是国六标准，所以奇骏的确是能让消费者们少走弯路，再加上其各方面的综合表现，这款最有眼光的日系SUV毫无疑问会成为车市“宠儿”！

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