凯迪拉克是后驱吗 凯迪拉克ATS落幕，V系新车亮相，后驱配电磁悬架操控不输宝马

凯迪拉克

...声远导读:凯迪拉克ATS落幕,V系新车亮相,后驱配电磁悬架操控不输宝马,凯迪拉克是后驱吗 凯迪拉克ATS落幕，V系新车亮相，后驱配电磁悬架操控不输宝马,凯迪拉克是后驱吗:凯迪拉克是后驱吗,凯迪拉克前驱还是后驱,凯迪拉克后驱车,凯迪拉克xts前驱后驱,凯迪拉克ats是后驱吗,凯迪拉克ats是前驱还是后驱,atsl是后驱吗,凯迪拉克四驱,凯迪拉克28t...

凯迪拉克ATS落幕，V系新车亮相，后驱配电磁悬架操控不输宝马

大家好，欢迎点阅本期内容。目前的凯迪拉克的发展趋势已经渐渐地被大家所看破了，CT系列新车的发布亮相，同时也是预示着旗下ATS车型的落幕，逐渐走下历史舞台。同样的，一款车型的落幕，势必会有一台新车崛起。而这款正式交接的车型，就是这款凯迪拉克的V系新车CT4。并且，新车也将会在密歇根州工厂生产，将会在2020年正式上市。

作为ATS的继任车型，CT4在前段时间也是正式推出了其高性能版本，这款车就是CT4-V。而新车整体采用了凯迪拉克家族式的运动包围，外观设计更加的耐看，并且全新的设计风格也是彰显出了其不平凡的魅力。下面，我们就一起走近这款车，感受一下其有什么不同之处。

外观设计上，这款CT4-V的设计还是以运动为主的，全新的包围套件，前脸的设计很耐看，和CTV的设计很像，而灯组的设计并没有和CT5-V一样，采用分体设计，还是原来的味道。侧身大溜背的风格，尾部全新的灯组更加的惹眼，再搭配这下方双边四出的排气孔设计，整体来说也是彰显了这款新车不俗的性能特性。

至于内饰部分的表现上，CT4-V则是采用了全黑色为主基调的配色设计，大量的银色镀铬以及皮质包裹，舒适度以及质感表现很到位。而整体的风格布局方面，则和前段时间亮相的CT5差别不大，但方向盘正上方的绿色亮条点缀却十分惹眼，满满的运动感受。值得一提的是，新车还配备了全新的V-Mode驾驶模式，且底盘部分还配备了电磁控制悬架，再加上后驱的风格，整体的操控性能丝毫不输宝马。

最后，就是新车的重点，动力系统组成了。据悉新车是基于后驱Alpha架构打造而来，搭载的是一台最新的2.7T涡轮增压发动机，传动部分则是匹配10速手自一体变速箱，且发动机还采用了独特的三级滑动凸轮轴，最大输出功率可以达到239kW/325马力，最大扭矩则是来到了500牛米。很显然的，新车的提速表现，肯定是不会差。当然了，官方并没有公布新车的提速表现，还是很值得期待的。

随着凯迪拉克的整体市场转变，未来的发展方向变得透明化。小编曾经也说过，凯迪拉克未来的发展趋势就是ATS以及XTS等车型将会停产，继任的则是“CT”系列车型，未来的方向也是如此。但是，当时相信小编的并不多，现在，大家能够相信了吧。那么，您认为全新的CT系列车型，可否满足您的口味呢？好了，本期内容就到这里，喜欢的可以点击收藏和关注哦。（部分图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）

...百度一下：凯迪拉克ATS落幕,V系新车亮相,后驱配电磁悬架操控不输宝马 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...