A6LV6 先别着急下手，新车和A6L平起平坐，配V6混动有299马力，能翻身？

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中型车市场最近迎来了一个新的成员，那就是丰田亚洲龙，还没上市之前有关于它的报道就层出不穷，不但车身尺寸、配置、定位都要比丰田凯美瑞优秀，而且它的售价还仅仅与凯美瑞相当，这种错位竞争加双车战略的组合拳被丰田玩的滚瓜烂熟。不过毕竟是一款国产新车，它的销量目前只维持在几千台左右，但它的未来销量非常可观，而丰田之所以急切的推出亚洲龙这款新车型，也是因为丰田在中国的战略布局发生了改变。首先由于普拉多即将在2020年停产，亚洲龙的出现是为了填补普拉多停产后产品线的空缺；其次是因为作为凯美瑞的直接对标车型皇冠，在中国的销量表现越来越差，丰田必须提高自己在中型车领域的竞争力和话语权，引进成熟的海外版亚洲龙对丰田来说势在必行。

而丰田皇冠在中国并非一直就销量不好，恰恰相反，巅峰时期的皇冠是丰田在中国最受欢迎的车型之一，并且它的起售价格尽管曾经高达80万，还常常需要加价才能提车，在当时堪称威名赫赫的一代豪车。不过丰田皇冠在十三代以后，却出现了衰败，不但在外观设计上越来越不讨喜，而且售价一落千丈，如今落地价格也不到30万，直接让皇冠的保值率大幅度下降，对于消费者来说购买皇冠远不如其它中型车，因此它的销量表现越来越差。

但在日本本土，丰田皇冠的销量表现并不算差，这主要是因为海外版皇冠使用了更加年轻、运动的外观设计，使得它深受青年消费者的喜爱，而最近，丰田极有可能将新款皇冠引入国内，这对于丰田车迷来说，无疑是一个好消息。先别着急下手，新车档次和A6L平起平坐，配V6混动有299马力，能翻身？

首先外观设计桑，该车在延续了老款皇冠设计元素的同时，还加入了丰田最新的家族式语言，倒梯形的进气格栅不但面积较大，还加入了一定的外凸处理，再加上使用银色镀铬装饰的前保险杠让它再具有良好层次感的同时，也获得了比雅阁更加运动犀利的气场。两侧大灯内部加入了锐利的L型灯带，视觉效果更加夺目。车身侧面使用了不太明显的溜背式线条，这让它看起来颇有几分轿跑的感觉，双腰线平直但不算明显，给人一种打扮精致的商务精英感，而下方双色涂装的轮毂则为严肃中增加了几分俏皮，让它不至于过于高冷。

尾部带有小扰流板，加入黑色线条装饰的尾灯更加吸睛，熏黑处理的后包围上有着双边共四出的排气，这让它的逼格明显比街上流行的假排气高得多。车身尺寸为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，哪怕在中型车里都属于较大的级别，空间表现更加喜人。

内饰方面，除了一块悬浮式的多媒体屏幕之外，还在中控台处加入了一块尺寸不小的嵌入式屏幕，不同于奔驰上的贯穿设计，但新皇冠的双屏同样有着出色的科技感，整车内部使用了大量的皮质包裹，还加入了较多的镀铬或亮黑饰条点缀，后排座椅中间的扶手箱还提供各类多功能按键，能控制车内的部分功能，档次感和奥迪A6L平起平坐。

动力上，将提供2.0T、2.5L混动以及3.5L混动三种不同选择，传动系统将匹配8AT变速箱或电子无级变速箱，其中，这台3.5L V6发动机具有最大299匹的马力，356牛米的峰值扭矩，在电动机介入后，系统综合马力能达到359匹，并且在混动车型上还将提供四驱系统可供选择。

总结：根据该车在日本460.62-718.74日元（约27-42万），和台湾110台币（25万元）的售价来看，十五代皇冠引入国内后的售价将保持在25万左右，这对于消费者来说无疑是一个好消息，虽然现在各大汽车厂商因为国六排放标准的来临，大幅度降低自己在终端的售价，但其实没必要太早下手，还有很多好车还没到来呢，就比如这款皇冠，你觉得颜值提高、动力更出色的新皇冠能在国呢翻身吗？

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