朗逸销量 5月最新销量公布了！朗逸表现抢眼

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今日，根据乘联会公布的数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%，1~5月份累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。其中，轿车的5月累计销量为80.5万辆，同比下降13.2%，就轿车在5月的整体销售情况来看，同比虽然是下滑，但环比有所增长，这也证明其购买力还是不错，特别是一代明星车型——朗逸，稳入销量榜单第二名，仅次于轩逸。

众所周知，大众朗逸已经很长一段时间占据着车型销量冠军的位置。作为一辆不折不扣的神车，其性价比高的德系车身份是人们选择其为座驾的重要原因，也因此许多想入手人生第一台座驾的人，考虑的车型中几乎都少不了大众朗逸。

从朗逸的销量表现如此抢眼来看，它很受大家的喜爱，现在我们就来看看它有什么亮点。

首先，新朗逸基于大众MQB平台打造，空间、安全、操控比老款朗逸的PQ34平台提升不少。新车的外观已经改变为如今车的角度设计，车身三围均有所增长，这也令新一代朗逸的外观更加宽大。当然，设计上最大的改变便是整车增加了许多犀利与层次感并存的线条，同时全系标配的LED远近光灯更是提升了整车的精致度与气场。

大众朗逸的外观优势明显，销量的提升也是一种必然。

更值得一提是的空间。虽然是轿车，但国人对于空间的要求可以说是达到了世界第一，不然怎么各大豪华品牌国产后全都在车型后面加上了“L”。想要一台称职的家用车，空间是必须的。

而朗逸的空间就比较加分了，如果有开过上两代朗逸的人可能知道，朗逸的空间尤其后排空间在同级别中可以算是上等了。而全新的朗逸在上代的基础上轴距更加长了78mm，达到了2688mm。这样的数据在同级别中已算翘楚，不用感受也能知道，以大众的作风，后排空间必然小不了。

通过对比，大众新朗逸与老款朗逸，新英朗以及大众自家宝来之间的长宽高等尺寸各有千秋，不过细心可以发现，新朗逸在车长，轴距这两个主要体现乘坐空间的项目上属于领先水准。而且，紧凑级车一直是各大品牌旗下销量较为靠前的类别，车型自身更加全面，空间舒适性油耗表现全都是相对较为平均的，加之朗逸大众的身份，卖得好自然是理所应当了。

最后再回到销量，通过本次公布的5月销量来看，有人欢喜有人忧，对于国产厂商以及一些专门做低端的车型厂商来说，车市寒冬依旧没有过去。其中不少厂商的财报表示，整体销量相比于去年下降了三成左右，这主要因为不少厂商还在清理国五的库存，且没有供应国六排放车型，不知等国六彻底普及后能否再次迎来销售春天。

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