皮卡销量 5月皮卡销量一枝独秀，未来会不会成为车市黑马？

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5月份的汽车销量出炉之后，人们都在关注到底哪家主机厂是最大的赢家，但是小编却发现5月份汽车销量中，皮卡的销量不错，是开始流行皮卡风儿了？还是人们对汽车的认知越来越多？面对未来的汽车市场，皮卡会不会像SUV一样创造奇迹，成为一匹车市的黑马呢？

5月份小编发现长城风骏皮卡销量为8117辆，皮卡车销量居然能达到8千多台，这个数字也的确不错，要知道如今的皮卡车还没有完全解禁，受众要比SUV和轿车少很多。除了长城，上汽大通T60，5月销量2483辆，同比增长了6.6%，成绩喜人。

众所周知京津冀、长三角、珠三角等7月日都开始实施国六排放，而这些地区覆盖了中国大部分的购车人群，别说皮卡，就连轿车SUV都在切换国六的政策之下艰难前行，有些企业没有及时推出国六车型，而有些企业国五库存严重，可以说无论是皮卡还是轿车、SUV国六真的成为了汽车发展中的分水岭，挺过来未来的路走的更好，跨不过来，丢失的是大片阵营。

春江水暖鸭先知，长城皮卡，上汽大通皮卡江铃皮卡等都开始申报了自己的国六皮卡，而长城更是先人一步提早将自己的国六皮卡推上了市场。

为什么现在有那么多人关注皮卡，购买皮卡呢？首先一些限购的城市几年都摇不到号，怎么办？退而求其次选择皮卡也不错，例如北京摇号比上天还难，所以很多居住在5环外的消费者都选择购买皮卡，进市区开车不如坐地铁，周边游皮卡车宜商宜家，尤其是如今的皮卡越来越注重家用，风骏7不仅仅具有越野性能，而且配备了6安全气囊、四轮盘刹、胎压监测等等简直是SUV的配置，而未来将要上市的炮系列更注重家用，商用不仅配置丰富，功能也更强大，乘坐也更舒适。

以北京皮卡市场为例，尽管国五和国六排放切换，但是人们购买皮卡的热度并没有消退，长城风骏系列、江铃域虎、上汽大通T60，郑州日产纳瓦拉、江淮神骐系列销量都很好，甚至一些车型销量都出现了同比增长。

如果未来皮卡真的解禁，我想很多SUV的准买家或许会考虑换成皮卡车，毕竟皮卡更为实用，不仅有SUV的功能，以及舒适性能，还有货车的装载能力，价格也不高，为什么不选皮卡呢？当然皮卡的油耗要比SUV高一些，既然买车我想很多人可以接受皮卡的油耗，否则也不会购买，不是吗？

未来的汽车市场，皮卡会不会成为一匹黑马，会不会早就传奇的销量现在还不好说，毕竟皮卡解禁还需时日，但是关注皮卡的人会越来越多，购买者自然也会增加。

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