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印象中,奇瑞官方每个月在公布销量的时候都不那么积极。原因嘛,大家心里清楚就好。5月份,各大车企成绩单都已经交的差不多了,而奇瑞却迟迟没有动静。好在昨晚,关于奇瑞品牌的销量曝光了,看到这样的成绩,别说奇瑞高层了,连笔者都觉得心里好凉~
在5月份,奇瑞整个集团的销量有四万二千多辆,看起来似乎也没有那么悲催。但是,这四万多的销量,包含的是奇瑞品牌,捷途品牌,观致品牌,凯翼品牌,捷豹路虎等所有加起来的销量。而奇瑞品牌的总销量仅仅只有22738辆,整体来说相当惨淡。
要知道,奇瑞不能说家喻户晓吧,但是大多数人对奇瑞还是有品牌认知感的。当年,奇瑞也曾凭借着QQ,旗云这样的车型走进过千家万户。而现在,奇瑞的表现始终拿不出当年的精气神,即便这几年奇瑞积极的调整战略,推出了一些关注度并不差的车型,但是一谈起销量,好像没有哪款能够持续的销量稳定。
从5月份销量来看,奇瑞品牌中销量最好的是瑞虎8,达到8089辆,这样的成绩怎么说呢?并不算很出彩,但是依旧是奇瑞的顶梁柱。而其他SUV车型,瑞虎7,瑞虎5X以及瑞虎3(3x)的销量分别为865辆、1325辆、803辆,这样的成绩俨然已经成为了边缘化的车型,不管是市场竞争力,还是市场关注度都和同级别主流车型没有可比性。
在轿车市场,奇瑞的表现同样不佳,市场关注度最高的艾瑞泽5(5e),当年可是直指自主轿车霸主新帝豪,在5月份只卖了4037辆。艾瑞泽GX取得了3765辆,EQ取得了3818辆。前两款车型,尤其是艾瑞泽5,根据笔者的了解,它的价格优惠幅度相当之大,裸车4-5万就能买到,但是销量依旧上不去。除了产品的口碑问题,应该和品牌形象也有关。
奇瑞作为坚持正向研发的自主品牌,向来都是以技术控为标签,按说这样的车企理应在市场中有着可观的表现。而造成今天的境况,怪战略?怪设计?怪营销?我想已经理不清怪谁了,只愿奇瑞越来越好。
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