什么脂俗粉 看遍了车市的“凡脂俗粉”，14万的星越一定是不一样的星星

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2018年，中国车市陷入中国汽车历史上最残酷的存量竞争时代。车市衰败的标志之一便是一直处于猛涨状态的SUV突然失势，整个市场急转直下。被月月下跌的销量一顿猛拍之后，挣扎而出的车企重新审视着这个陌生而熟悉的市场，誓言要找到破题的良方。

与车企的焦虑一样，持币待购处于观望状态的消费者也迫切在烂熟的车型中寻找着属于自己的眼中不一样的"星星"。

在消费市场的迫切需求和车企主观能动性的驱使之下，轿跑SUV产品成为今年车市的点睛之笔。一款有着溜背造型、对底盘和驾驶感受进行独立调校、兼顾轿车和SUV多重有点的吉利星越，正是在这样的市场期待之下震撼上市。

新车推出包括传统燃油、轻混、插混3种动力组合共11款车型，价格区间13.58-21.68万元。多种动力组合、不同版本的呈现为消费者体验轿跑SUV星越产品提供了足够的选择空间。

在全部11款车型中，对于预算在14万左右的消费者而言，购买星越300T耀星者版本是再合适不过的了。

星越300T耀星者版本是整个星越系列车型中的"初体验版本"，但这并不意味着星越300T耀星者版本有何差异之处，而是吉利星越针对不同消费需求而进行的精准投放。

对比星越各款车型，可以发现星越300T耀星者版本与350T耀星者版本除了在动力总成上装配不同之外，其余的各项配置均一致。

也就是说，星越300T耀星者版本作为星越系列车型，身上依然严格承袭了星越车型高端、品质、颜值、科技、运动的基因。

首先，在产品品质方面，星越作为吉利旗下高端系列产品，在产品品质上代表着整个吉利品牌的制造水平。

吉利官方将星越定义为"高阶运动SUV"，想要满足"高阶"和"运动"两大关键词，需要吉利从研发、设计、再到制造的全流程上为星越倾注巨大的心力与财力。

因而，为了完美诠释星越的内涵，吉利选用了"CMA"架构孕育星越的诞生。"CMA"是诞生于CEVT（吉利汽车欧洲研发中心）的中级车基础模块架构，也是面向全球工业4.0的产品诞生体系。CMA架构在安全、可靠、品质三方面重新定义了全球标准新高度，在电子电气架构、底盘与动力总成等"新三大件"领域，同样具备全球领先优势。

在"CMA"架构的加持之下，星越呈现出诸多的闪光点。得益于吉利CMA架构的高度灵活性和可拓展性，星越的前悬与后悬更短，高宽比仅为0.87，带来了蓄势待发的动感姿态与宽敞空间，实现了溜背造型与实用空间的极致平衡。

值得注意的是，星越车顶线条从主驾头顶为最高点开始下滑到车尾，实现了溜背设计14°下溜夹角的黄金夹角，这在保证溜背顺畅度的同时，又早就了内部空间的宽敞视野。

在设计上对细节的精准把握，让星越在造型和空间上的完美平衡，规避了轿跑SUV一直被诟病的牺牲空间而达到完美视觉效果的弊病。

在配置上，星越300T耀星者版本同样拿出了相当的诚意，给14万预算的消费者带来足够的惊喜。

星越用20个顶级传感器，以全维度的高清摄像头，配合长距广角毫米波雷达与宽距广角超声波雷达实现了L2级自动驾驶功能，能够在0-150km/h全时、全速、全路况，会避险、能跟随、能转弯、开门预警、全自动泊车，让驾驶者享受轻松、安全的驾驭体验。

车机方面，星越搭载了吉利最新的吉客智能生态系统（GKUI2.0），这套系统在桌面交互、智能语音识别、地图导航等功能上实现全面迭代升级，可随时根据用户的喜好自定义设置娱乐多媒体、导航、日程提醒等功能。

车内的各项硬件配置，星越给拿出了诚意十足的"硬通货"。星越采用12扬声器BOSE音响，拥有全车平衡、驾驶座优先和虚拟环绕三种音效模式，同时还采用了Bose特有的Centerpoint 2虚拟环绕声技术，为消费者营造出氛围感极强的车内空间。

此外，全景星空天窗、电动尾门、360°全景高清影像、换挡拨片等硬件的应用，更是将星越的使用体验感飙升。

相比于其他款车型，星越300T耀星者版本唯有在动力上有着自己独有的特色。星越300T耀星者版本采用CMA底盘+1.5TD+7DCT+48V BSG组合，成为同级首款轻混系统的运动SUV。

据悉，该动力总成由吉利与沃尔沃联合研发，1.5TD发动机最大功率为130KW、最大扭矩为255 牛·米；7速湿式双离合变速箱传动效率最高可达97%，0.2秒内即可完成换挡。这样的动力组合让星越300T耀星者版本的综合油耗低至5.6L，达到国6B排放标准，满足全球最严格的排放需求。

星越300T耀星者版本的高颜值、高配置和顺畅的动力输出以及燃油经济性，这不仅代表了吉利在车市寒冬所表现出的满满的诚意，更成为同级别车型中具备样本意义的产品。

对于预算在14万左右，对车型有着挑剔眼光和不同追求的消费者而言，星越300T耀星者版本一定是不会"出错"的车型选择。

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