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车市遇冷成了现在的社会现状，那么车辆销量下降，经销商日子难过，成为了很多车企的真实写照，根据报道，福特公司，已经开始着手要出售闲置在俄罗斯的工厂了，已经有买家表示出了对其的兴趣。早在三月二十七日，福特和俄罗斯的公司就联合发声明，他们将关闭在俄罗斯的工厂，福特将在六月底停止在俄罗斯的汽车生产工作，并会慢慢的退出俄罗斯市场！
福特可是第一家在俄罗斯进行组装业务的汽车制造商，在二零零二年就在圣彼得堡开射工厂，二零一一年和俄罗斯的一个公司成立合资企业！
其实不仅是在俄罗斯，在中国也是这样，本来福特是打算在未来三年推出三十款新车，但是长安福特五月销量只有七千多辆，从一月到五月的累计的销量，跌幅是继续扩大！即使是在美国福特也不太好，他们将会在美国召回探险者的SUV，因为这些车子会产生一些风险，他们同时还会在加拿大和墨西哥这两个地方也召回这个车型！
除开福特之外，铃木在印度也是一片窘境，根据报道，印度汽车制造商和经销商的仓库挤满了没有售出的汽车，共有五十万辆，铃木在印度的子公司宣布，在六月下旬关闭工厂！尹队汽车制造商协会会长表示，印度的汽车行业一直都在对库存进行修正，数据显示，他们的生产完全超过了销量！
印度汽车的销量已经连续十一个月都处于销量下滑的阶段，是因为经销商难以遵守安全和环保政策，所以他们为了驾驶安全，印度公路交通部门规定，从七月一日之后生产的汽车都要有安全气囊，还要安全带提醒装置，还要有高速行驶时的音频报警系统，新的碰撞测试会在十月份实施！
现在很多人印度人对经济的信心已经不断减弱，所以他们失去了消费理念，那就更加不用说像汽车的商品了，已经到了非常糟糕的地步！
汽车市场持续遇冷不只是这两个品牌，也不只是这两个国家，是整个车市都遭到了寒流，让消费者变得特别小心，让经销商和车企也变得非常不开心，他们库存的积压已经到了快要爆发的阶段了，大量的库存让那些经销商整天都是愁苦度日，他们没有什么有效的办法来清理掉这些库存车，所以这个阶段对他们来说真的是太难了！
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