雷克萨斯车怎么样 雷克萨斯真“雷人”，车市遇冷的当下，为何唯独他不降反升？

雷克萨斯

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汽车这个现代看似必备的生活工具，一直以来都是受到人们热烈追捧和关注。在汽车发展至今的近百年时间，保有量可以说呈现着爆发式的增长，从罕见到珍贵到普遍到随处可见。虽然汽车带来的也算是有利有弊，但是在这普及的几十年时间，汽车商也算是赚足了腰包，而随着汽车保有量的逐渐饱和，近几年的汽车销量呈现出来降低的趋势，毫不夸张的说，“哀鸿遍野”的中国车市，连续12个月的持续销量下滑，跌幅达到15.2％，甚至在今年5月，一向吃香的大众汽车销量也出现明显下滑，面对这样低谷的市场，雷克萨斯这款来自于日本丰田旗下的二线豪华品牌的销量逆向增长，实在是夺人眼球。

在“跌跌不休”的五月市场统计上，雷克萨斯月销量1.7万辆，同比增加150％，而今年前五个月销量总计达到7.6万辆，虽然数据不算多么庞大，毕竟大众单一车型月销都已经上万，但是结合自身销量数据对比而言，雷克萨斯同比去年也增长27％，大众则明显下滑。这样的数据，冲击雷克萨斯本年度的20万销量可以说是没啥问题了。作为人们心中的二线豪华品牌，雷克萨斯不走国产，基本不让利优惠，像市场热销的ES车型，目前市场基本加价2万还要等3个月提车，RX则是差不多5个月，这样的情况显然雷克萨斯也没想到。而出现这样情况又是为何？

之所以供不应求是因为雷克萨斯的特殊销售体质导致该品牌车基本都没有现车，不少经销商透露雷克萨斯的车型库存不会超过半个月就被卖出，大部分客户都需要提前预定，今年更是如此，IS这样的小众车可能有现车，ES，RX基本都是要等的。一直以可靠而著称的雷克萨斯在品牌支撑下，附赠4年或者10万公里免费保养保修，更是对于产品的自信和保障。不少人也表示4年免费保养算下来不过区区三万左右，但是换一个层面讲如果出现问题保修又是另外一种局面，敢保修也足够证明其品质。

而另外一个原因可以说是感谢于其他各品牌的“花式送人头”，红遍网络的奥迪，奔驰，特斯拉，就不一一说明，让许多的消费者也是对一线豪华品牌失去信心，虽然处理结果都很满意，但是却成为消费者的阴影，放眼于市场上的二线品牌。年初对于汽车增值税的下调，虽然是整体行业的一大福利，但却另一层面成为了雷克萨斯的神助攻，整体价格下调达到了3.3万。虽然都是冷门车型，但是也成为了雷克萨斯的一大宣传。

而对于雷克萨斯，你们怎么看？

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