国产车的利润 这家国产车是当之无愧老大！利润超长安15倍，车市爆冷它依然上升

国产车

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如今国产车有很好的发展，特别在如今，靠着一些大牌的努力，以往国产车给人的粗制滥造的印象也得以改观，逐渐受到大家的人认可。目前来说，很多自主品牌都有不错的发展，像长安，是昔日的销量王，还有比亚迪，是国内电动车领域的杠把子，还有长城，旗下SUV完全不输合资，此外还有吉利，这家国产车是当之无愧老大！利润超长安15倍，车市爆冷它依然上升！

吉利给人的印象就是有钱，疯狂卖卖卖，接连将宝腾、莲花买到手，后来甚至收购了沃尔沃。起初，很多人对这种行为很不看好，觉得是小蛇吞象。但后来吉利的表现，也很让这些人打脸，业绩在不断增长，而到了18年，车市忽然爆冷，但它依然上升，其营收已经达到惊人的1065.95亿，利润达到125.5亿，在国内车企中当之无愧的老大。

从去年开始，车市开始疲软，这各大车企的打击是很大的，就拿长安来说，在去年仅实现6.81亿元的利润。我们在往前追溯两年，在2016年，这时长安的销量，还是国内最高的，期利润也达到102亿，而吉利这时的利润才有51亿。仅仅过了两年，情形就发生惊天的逆转，吉利的利润超长安15倍还要更多。而且在今年，长安的销量还在下滑，相关的合资车，一直也很不景气，这个打击无疑是很大的。

此外，比亚迪的走势较好一些，新能源车子的销量十分火爆，但整体而言，比起电池业务来说，汽车如今还是的副业，暂时对吉利的地位，构不成严重的危险，但它无疑也是一个潜力股，电气化必定是未来的主流。因此，吉利想要稳住现在的优势，也必须要在这个方面多下功夫，而相比于比亚迪这样的自主研发而言，吉利的最擅长的，自然还是买买买。

就在年初，他有买下戴姆勒9.69%的股份，虽说只是单纯入股，没有话语权，但是我们发现，此后不久，吉利就与其旗下的Smart合资了，这是个主打电动车的品牌。这样一来，吉利的意图很明显。但是与此同时，很多人对吉利这样的“拿来主义”也颇为方案，觉得自主创新，还是应该自己研发才对，只开购买，是很难长久做强的，有钱时还好，但资金链一出现危机，面临困境也很难翻盘，希望吉利还是能够加强些对技术的研发。

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