被宅们称为暴君的是谁 被称为技术宅的斯巴鲁伴随着车市寒冬，日子并不好过

暴君

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提到斯巴鲁品牌，也许最令人印象深刻的是不要想到其SUV车型之一，而是要记住它对水平对置发动机和全时四轮驱动的承诺。

被称为技术大厦的斯巴鲁在国内车友眼中声名鹊起，但不幸的是人气无法转化为销量，而随着汽车市场的冬季，中国的斯巴鲁并不算太好。

尽管该国的SUV市场仍然火爆，但主要SUV车型的斯巴鲁在国内市场仍然不能停滞不前。拿它的森林人,斯巴鲁森林人一直是国内市场上的斯巴鲁品牌的骨干，在2018年.斯巴鲁在中国售出15353森林人，占整个品牌的62％。森林人对斯巴鲁的重要性是不言而喻的。

自1997年2月第一代森林人诞生以来，已经历了21年，经历了四次更换。去年9月，第五代森林人正式重新启动。第五代森林人也是斯巴鲁。人们寄予厚望，但这会适得其反。这一代森林人在国内市场的表现还是比较令人满意的。

在外观方面，这一代森林人并不是太抢眼，但它并不是太过时，它看起来仍然那么硬朗，前脸大口型的进气口充满了家庭设计的特点，一边蜿蜒曲折线条也增加了森林人有点实用性和实用性。

与外观相比，森林人的内部有点不起眼，内部气氛长时间保持不变，布局相当令人满意，嵌入式中央控制面板和三位多功能方向盘都是常规的设计，而不是太多。最重要的是，作为一款全进口车，中控台上方的软填充物非常简单，没有“豪华车”的感觉，完全无法抵挡“进口车”的状态。

在配置方面。不得不承认，森林人非常实用，标配全时四驱系统，水平对置发动机，9个安全气囊，胎压监测，LED前大灯，后视镜加热和折叠。

中高型号还配备了独特的EyeSight辅助系统斯巴鲁。该辅助系统通过内后视镜两侧的摄像头图像获取道路信息，实现防撞制动和ACC巡航等各种功能。此驾驶辅助功能位于同一级别的最前端，也是森林人或斯巴鲁的卖点之一。

水平对置发动机使重心低于森林人，发动机平稳性优于普通V型发动机，控制质量和驾驶质量得到提升;

全时四轮驱动系统的祝福使得森林人能够应对各种恶劣的道路状况。

具有水平对置发动机和全时四轮驱动系统的森林人在越野性能方面表现优异。

我们不能否认森林人是一款优秀的汽车，其出色的越野能力已被大家所津津乐道，但许多外部因素使他无法获得出色的市场表现：

首先是它纯粹导入的原因，斯巴鲁实际上并不痴迷于国内，但是在早期害怕国内品牌“坑”，失去了本土化的信心，也因为斯巴鲁是纯进口型号，所以在价格上与国产车型相比，即使有折扣，国内消费者也觉得“亏损”在雷克萨斯之后不是斯巴鲁。

此外，国内经销商较少，无论售前或售后业绩是否不足，斯巴鲁水平对置发动机都比较不受欢迎，那么修理工这也比较少见。当它出现小问题时，它只能修复回4S店，但斯巴鲁的4S店很少。令人作呕的是，斯巴鲁的整体销量并不高，潜在客户希望看到这款车。我一直在寻找很长一段时间，主人很难去维修。

总结：森林人这款车是典型的利基型号，其销售下滑的原因很多，斯巴鲁也很无奈，如果斯巴鲁不再采取相应措施来应对，恐怕不仅森林人这款车面临边缘情况，甚至必须淘汰斯巴鲁品牌。

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