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新款荣威Ei5上市了，续航420千米，热闹的新能源车市好卖吗？2018年3月21日上市的上汽荣威Ei5迎来了新款，1月2日上汽乘用车官方发布了新款荣威Ei5的上市消息，这次共推出了4款车型，补贴后它的售价为12.88-15.88万元。综合续航里程据称提升到420公里，最大续航里程达到570公里。虽然大家对这些数据都不屑一顾，但吹出来的牛至少也得打个草稿吧。官方还承诺了8年/20万公里的电池衰减小于30%，这并不能看成是简单的说大话而已呢。

作为年初上市的第一款车型，荣威Ei5声称拥有最长最真实的续航，把自己成为电动车中的金霸王。到底是金霸王还是土霸王，需要时间和车主的检验了。当然它的价格还是比较令人心动的，不仅是零购置税而且它的起步价也仅仅是12.88万元。我们来看下它的具体信息。

外观来看它亚旭的是家族化的律动设计语言，进气格栅做了全封闭的设计，镀铬装饰让整个前脸活灵活现起来，更加年轻时尚。在大灯上它升级成了箭翎C位大灯，和进气格栅自然衔接，远近光也集成为一体。整体给人的感觉比较时尚大气，并且车子的logo也做的更大气时尚了，看起来档次感不错。

在车身尺寸上新款车的长宽高分别为4544、1818、1509毫米，轴距为2665毫米。和同级别车型来对比它的空间还是不错的，有一定的优势。整车的造型也比较实用大气，看起来实用性比较强。

内饰部分它采用的依旧是家族化的设计风格，换挡采用了旋钮设计。在配置桑有热泵空调、前排加热座椅、PM2.5 净化等配置。8英寸的中控屏搭载的是斑马信息娱乐系统，另外还增加了车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统。配置丰富实用，同级车型中它的配置应该是中上水平。

虽然是电动车，但它的动力上的确比较厉害，采用了第二代i-Booster能量回收技术，续航里程有一定的保障。在大家都避开的电动车寒冬里它进行了续航测试，室外温度零下四摄氏度的情况下从北京出发前往天津然后原路返回。全程开启空调，宗禄层250千米，真实续航达到了341千米。很多车主担心电动车的续航问题，尤其是冬天的时候电池会缩水，不过新款荣威Ei5的表现倒是让人安心不少。

车子采用的是宁德时代高技术电池，搭配了上汽BMS电池管理软件和智能热泵空调。iBooster智能电控制系统量大尖端技术保障车子动力续航不缩水，充电四十分钟能够回血达到80%的电量。虽然不比燃油车迅速，但也绝对不会掉链子。总体来说配置升级的新款荣威Ei5有了不错的续航里程和电池技术，给车主最关心的问题上了一个保障，虽然不是最好的，但是这个态度值得肯定，这个表现可以给加分。2018年11月中国新能源汽车大赛上新款荣威Ei5也获得了"紧凑型纯电动轿车组冠军"，成为"2018年中国新能源汽车年度推荐车型"。现在的它似乎在新能源车市场中成为佼佼者，喜欢电动车的朋友不妨多关注一下。

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