车市疲软 车市有多疲软？4个“处方药”相继出台，为何拯救不了车市寒冬？

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在中医里面有一句话叫做治标不治本，小编觉得这一段话非常适合于咱们现在的车汽车市场，从2018年开始中国汽车市场开始萎靡不振，不管是用什么手段刺激都解决不了这种疲软的现状，直到2019年开始，中国汽车市场算是彻底的进入了属于它的寒冬，对于这个现象国家出席了各种各样的政策，可是却不见好，今天小编就给大家来看一下，为了拯救车市寒冬，国家到底开了哪一些处方药呢？车市有多疲软？4个“处方药”相继出台，为何拯救不了车市寒冬？

第一汽车下乡，汽车下乡政策在刚开始推行之后，确实在汽车圈儿里引起了很大的反响，不过这些汽车下乡之后却没有收到意想不到的效果，大家发现农民其实并没有买账，主要是因为这些小轿车对于农村人来说的话，真的不是非常的不适合。

第二，机动车报废新规出台，这个政策出台的，也就说我们的汽车终于不用终于可以不用按斤卖，国家会给予相应的补贴政策，北京一台大货车最高能够补贴到10万元，而且汽车的发动机，汽车的零部件拆下来也可以直接卖给经销商。

第三，车辆购置税，车辆购置税已经明确了最低价格和税价，也就说我们车主在买完车子之后，是可以享受一定的优惠条件的，这一个政策也受到了大家的全力支持。

第四，广东深圳增加10万个摇号的指标，其实从广东和深圳相继开放汽车限重购政策，使得一些人看到了希望，如果广东深圳能够做到一个很好的样板的话，那么北京，上海等一线城市可能会成为下一步限购的地区。

综上所述，这四个政策虽然在一定程度上刺激到了疲软的汽车市场，但是却依旧是治标不治本，只不过是在表面上做足了功夫，可是却没有将汽车寒冬从骨子里治好。

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