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本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。
上世纪80年代,以进口方式入华的丰田旗下的高档轿车——第七代皇冠,成为中国高档公务用车的代表。彼时一汽与奥迪还未正式踏上国产化之路,奥迪的“官车”形象还未坐实,因此在当时人们心中,丰田皇冠是比奥迪还要高级的存在。随着车型的不断更新换代与在华落地国产,皇冠也在中国消费者心中成为了精英座驾的代表车型,甚至一度能够与BBA等豪华品牌的产品媲美。
如今丰田亚洲龙横空出世,作为一汽丰田建成丰田首座海外TNGA架构新工厂之后,代表丰田TNGA架构最新技术的旗舰轿车,亚洲龙能够接过“皇冠”,从亚瑟王传说中的理想国度Avalon,变成新时代年轻消费者的心之所向吗?
一汽丰田与时俱进,推出TNGA新旗舰——亚洲龙
作为一款中高级轿车,亚洲龙深知当下更崇尚年轻化风格的消费者需要的不是一成不变的商务气息,而是能够创造多彩生活的态度标签,人与车的关系,不再是单纯的操控与被操控的关系,更多地是成为出行伙伴,相互间产生情感上的共鸣。
正如一汽丰田官方所说:拯救“佛系”,征服“杠精”,用双极产品魅力,树立中高级车价值的新标准。从这句话,我们就能感受到亚洲龙与皇冠的截然不同之处,亚洲龙在散发着新时代的双极魅力,希望以全新的姿态,给用户前所未有的生活所见——佛系也能变激情,杠精也会啧啧称赞。
亚洲龙是如何向年轻消费者示好的?
为了展现自己的双极活力,亚洲龙既有大胆动感的外观,也有精致优雅的内饰;既有舒适的车内大空间,又有经济高效的油耗表现;既注重操控稳定性,也追求“如坐芝兰之室”的静谧性;既有高度人性化科技配置,也标配丰田智行安全系统(包括10个安全气囊)这样的顶级安全套装。
当然,从最实际的角度出发,亚洲龙作为一汽丰田的新旗舰轿车,还在价格上向年轻消费者示好。亚洲龙提供2.5L汽油动力版和2.5L双擎版两种动力形式,6中配置版本,官方指导价为20.88-28.98万元,要知道在定位上比亚洲龙低半级的凯美瑞2.5L车型是21.98万元起售的,比亚洲龙的20.88万元高了1.1万元。
值得一提的是,一汽丰田还为亚洲龙车主提供4年10万公里免费保修和基础保养,在此基础上,双擎版动力电池还将拥有8年20万公里免费保修政策,大大降低了用户的后期维保成本。
写在最后
自2003年一汽丰田汽车销售有限公司正式成立至今,一汽丰田已经收获超700万用户及其家庭的信赖。如今新旗舰亚洲龙的出现,不仅能为消费者带来更为极致的中高级轿车体验,更能为一汽丰田带来更年轻的心态,开启“二次创业”新征程。(文/钱溢佳)
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