大跌 暴跌 国内车市突然进入暴跌模式，影响车市销售大跌的因素有哪些呢？

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媒体报道，在过去的10月，中国车市新车销量同比下跌13.2%，连续4个月出现下滑，可以说是绿油油的一片。而根据乘联会公布的11月周零售数据显示，日均零售量为4.2万台，同比暴跌32%，跌幅相比10月再次扩大。国内车市9月、10月、11月都销量惨淡，现在影响车市的因素有哪些？

车市经历了近几年的暴涨模式之后，车市红利迅速被分解、消化掉了绝大多数，市场趋于饱和状态。买车对老百姓来说，终究不是小事，买一台车起码用个十年左右，第一轮爆买之后，前期很多人都买了车，新的买家增长速度跟不上来，自然就意味着暴跌的开始。

1、从整体规划来看，由于早年私家车的销量猛增，但很多城市的规划没有遇见到这种“井喷式”的发展，所以颇显落后，相对应的问题就是“停车难”、“堵车长”等问题，因此，一、二线城市先后出台了“限号”、“限行”等相关整车，并以此遏制了私家车的增长量、出行量。在这种情况下，很多人不是不想买车，在北上深这些地方的朋友，三五年没摇到号都司空见惯了。

2、房价上涨挤占了太多的汽车消费。以前是，买得起房的，必然买得起车。那是指的有钱人，指的富人。现在不一样子，买得起房而买不起车的多得很。为什么？房子是用来住的，必须买，没钱借钱也要买，当房奴也得买。不然，全家人没有去处。而没有汽车，无所谓，电动车、搭乘公交，都没事。所以，房价挤占了居民的买车能力。

3、城市公交的普及。很多城市，为了减轻交通压力，也为了保护城市环境，纷纷加大公交投入，增加城市公交线路，扩大城市公交范围。有条件的城市，则直接建行地铁等更加便捷的交通。交通完善了，居民买车的动力也就减弱了，汽车销量也就下降了。

综合以上三点来看，汽车的销量下滑并不是没有原因。不过就目前来讲，汽车行业如果说想要短时间内回弹，应该说有非常大的这么一个难度。更多关于最新资讯的文章请点击右上方“＋”关注我哦！您的每一次点赞、转发、收藏都是对作者最大的肯定，如果您有什么疑问，可以在留言区给我留言哦，我会帮您解答，解决您的疑惑！

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