我有车 车市下行背景下，有车以后打造“汽车+社交”新媒体服务上亿用户

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蓝鲸汽车3月25日讯 近日，由腾讯、梅花创投等投资的汽车媒体类独角兽“有车以后”对外公布称，将打造“汽车+社交”式的新媒体平台，2019年用户有望突破1亿。

2014年成立的有车以后以微信小程序为主要阵地，目前已经拥有用户超过7000万，其中小程序用户数达到3532.7万、公众号用户2700万、APP用户550万，车友群用户则已飙升至100万。目前平台用户数位居移动端第一、全网第二。

基于庞大的用户数据，有车以后创始人、CEO徐晨华提出，2019年有车以后用户规模将达到9000万，甚至突破1亿，借此寻找新的流量红利。徐晨华表示，即使是“大势不好”，但是“二三四线城市的10亿用户是没有冬天的”， 社交流量永远不会枯竭，真正的汽车用户流量还远远没有被挖掘出来。在车市下行的背景下，真正能让汽车公司成长起来、带来新的流量红利的途径，就是社交。

为了增强与用户之间的联系，有车以后做了大量的猜车活动、答题游戏以及业界唯一的3D看车功能，构建更加良好的用户关系。

作为有车以后的投资方之一，海纳亚洲创投基金(SIG)合伙人任剑琼认为，“有车以后看起来不像是一家媒体公司，更加像是一个用户运营公司。今天谈‘社交+汽车’，也就是说你跟用户的关系要伴随用户买车用车的全生命周期，对流量有感知的移动互联网平台，可能在这方面的心得会领先于一些其他的机构。”

目前，有车以后原创内容团队成员近100名，在产出高质量的原创内容的同时，也作为个人IP进行包装，短视频信息流直播以及有车以后的特色栏目《车主说》、《说走就走》等就是内容团队与用户“打破尬聊”、直接分享和互动的新传播形式。

此外，有车以后还打造了公众号+小程序的MCN媒体矩阵，预计2019年底“有车号”的入驻数量将超过3000个;UGC方面，有车以后正在飞速壮大的车友群，已衍生出一个新的产品——车友圈。

有车以后联合创始人、COO陈强认为，“社交+内容的传播形式是一种以人的社交信用做背书的内容传播，它是最具有穿透力的传播。”有车以后的“长坡厚雪”就是依托社交基因发展起来的大量用户，以及基于用户生成日积月累UGC内容形成的壁垒。

【对话有车以后创始人、CEO徐晨华】

记者：有车以后与其他新媒体最大的不同在哪里？

徐晨华：我们有很多新的想法，我们投入了很多很多的人力资源在产品和技术的研发上面，这个是我们公司区别于其他的很多东西。

记者：作为同时拥有媒体、电商、社交功能的公司，有车以后到底是什么？

徐晨华：我们是一个新物种公司，我们公司的准确定义是目前中国最大的社交端的汽车垂直媒体。那为什么会有这么一个定义呢?坦诚说跟我们的策略是有关系的，我们的产品策略和用户发展的策略有很大的关系，我们整个公司的核心的用户包括现在的产品都是基于微信，比如说我们的公众号。公众号很容易理解的，但是不好理解的是什么呢，我们的公众号几乎都插入了小程序在里面。做小程序的话就跟一般的媒体是不同的，你可以理解是一种产品。

其实所有的互联网公司都是用户运营公司。我们通过产品，我们通过服务把用户运营起来，用户的活跃度很高，用户的停留时长很长，说明你们的产品的稳定性很强，你才有可能产生商业化。我们是在做极致内容的驱动+用户运营，来驱动用户和平台之间的信任，在这个里面的话我们是花了很多的心血来做这个事情的。

记者：拥有大量的用户和流量，有车以后的收入如何？

徐晨华：怎么去做商业化的?因为有大量的用户活跃在我们的小程序里面，活跃在我们的社群和公众号里面，会有大量的比如说大量的DAU，因此有很多产生广告收入的可能性。这是一种，公司一个很核心的盈利的点，今年我们会大量放在营销上面，我们是信息很透明的。另外我们会继续的加大电商的投入和收入。电商的收入的话今年除了刚才说的所有的电商平台，包括微信里面我们都开了店，用户在所有的平台都可以买得到我们的汽车用品，这个是偏内容推荐的汽车用品，我们现在渐渐开始逐渐自由平台的汽车用品。

记者：传统垂直网站、社区网站，如果想复制您的用户运营是一件容易的事情吗？

徐晨华：壁垒其实看起来很浅，其实挺深的，我们的基因其实是在微信里面的基因，我们是把整个微信生态玩的很溜很转的。我们绝大多数的都在微信，对于其他的这些原来的垂直类的媒体，他们的用户是在PC网站上的，他APP的用户都没有。PC网站的用户可想而知有多少用户，没什么用户，在这个过程中的话呢，如果把用户转回到微信里面去，第一个可能很煎熬的，它会有强大的不安全感。而且我们有强大的先发优势，我们现在已经有七千多万的用户在用这个产品，用过我们的产品，你想一想，大家的产品的体验或者是提供到的产品的服务几乎都是一样的，甚至我们来做的更好，人家一直在用我们的产品，为什么他会用别人的东西。

记者：2019年车市很大几率还是下行的，这对有车以后有什么影响？

徐晨华：经济越下行，越有价值的公司他有可能能够逆袭。我们今年会推出很多帮助汽车公司下乡的产品和服务，比如举办小型的车展、用户的嘉年华、团购，主要是帮大家去卖车。我们做这个东西的话因为有数据支持，我可以把数据共享给经销商合作的经销商，同时的话呢我们自己的话也会邀约用户直接到现场去做交易。(蓝鲸汽车 靳朗)

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