捷达VS 一汽-大众捷达VS5将至，这款车对车市带来的是怎样的影响？

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毫无疑问，JETTA捷达是低于大众的品牌，这么一来，一汽-大众就拥有了奥迪、大众以及捷达三个高、中、低的汽车品牌。

一汽-大众想了这么一出，既扩大了影响力之余，也真正保证了各个品牌的影响力。形成高、中、低的细分，充分地利用了资源，却不会受到对方的牵制，轻松发挥，以应对多变的中国车市。

7月18日，一汽-大众JETTA捷达品牌的首款车型捷达VS5正式开启了预售，预售价格区间为8.98-11.98万元，该车定位为紧凑型SUV，并将于9月份上市。

从目前所了解到的信息得知，捷达VS5的长宽高为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm。以这尺寸来评定，捷达VS5并非一款“正宗”的紧凑型SUV，我们可以把它看作为定了半级的紧凑型SUV。

动力总成方面，捷达VS5搭载的是一台代号为EA211的1.4T涡轮增压引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配爱信6速手自一体变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。这几个方面，捷达品牌没有吝啬。

车型的信息是其次，车神探认为，一汽-大众捷达VS5将至，而这款车型推出的意义不仅对于单一品牌，对于整个中国的车市都具备很大的影响。

可以看到，随着车市竞争的激烈，新兴品牌的不断涌出，某些品牌开始转型，把“特供车”概念诠释得更为淋漓尽致。比如福特的领界，即便这款是一台换标车，由驭胜品牌的S330换壳而来，但是，领界始终挂着福特的LOGO，也就是说，无论怎么样领界都属于福特，况且，这款车型的价格门槛拉低至了10万元，刷新了大家对合资品牌的认知。

暂且不管领界是否能够给福特带来转变，可以预测的是，在不久的将来，为了提升竞争力，不少的车企都会采用类似的做法——某些车型负责斩获销量，某些车型负责塑造品牌形象，分工合作，细化如此，更是显得无坚不摧。

相较于这种从原来的品牌而推出低门槛的车型，一汽-大众的做法更值得效仿。实际上，一汽-大众取车型捷达的名字来创造一个全新的品牌，本意就是想借助捷达的情怀力量，达到充分展示大众技术的效果。捷达的品牌优势就在于，采用了大众的技术，采用了大众的造车理念，让人以更低的价格也能享受到大众的造车技术。总之，形成一个全新的品牌，一切显得不那么生硬。

事实上，捷达VS5，在一定程度上必然对福特领界这种类型的车型造车冲击。恐怖的是，倘若将来某些品牌同样陷入了困境，也打算如同福特那般先行推出一款性价比不错的车型时，这些品牌要先面对的是来自捷达品牌的压力。

没有打算给别人太多的活路，毕竟，让别人有活路就意味着封死了自己的出路。如此说来，一汽-大众捷达VS5将至，这款车型给其它品牌带来的警醒就是，在以后的发展道路上，越来越不容许出现差错。而对于我们整个中国车市来说，因为车企之间的互相施压，我们所购买的车辆质量将会越来越高，甚至的，所享受到的服务也越来越好。这应该是我们所希望看到的。

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