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[车友茶座] 汽车市场会低迷到 为什么人口红利变大,汽车市场反倒低迷?网友:水太深!

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 楼主| 发表于 2019-7-20 19:05:57 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

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越来越多的年轻人有能力买一台车,是汽车经销商也越来越多旗下的品牌车型也越来越多,给人的选择让人目不暇接,很多汽车品牌为了迎合年轻人的喜好打起了价格战,在宣传的时候说什么汽车降价10万6万7万,但是聪明的消费者们都明白,或许有降价但是降价确实没有这么多,对汽车的销售是不透明的很多人对汽车也不太懂非常怕被捞肥油,于是更加处于观望状态不敢买。这就造成了汽车商汽车卖不出去,而需要买车的人却一直不敢买的尴尬境地。


汽车市场会低迷到 为什么人口红利变大,汽车市场反倒低迷?网友:水太深!-1.jpg


2019年的汽车市场总体比2018年销量有一些增长很平稳,几乎没有什么突破性进展,那么人们购买能力增强了,汽车价格也便宜了,但是汽车销售市场却没有那么火爆甚至处于负增长状态呢?


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首先从消费者的角度来讲,拼搏了几年终于购买了一辆车,在付款提车的那一瞬间肯定是开心和激动的,是也有一些担忧,因为目前对汽车的体验分享也还不够,汽车市场也不够透明,或许自己可能被坑,或许今后汽车的保障不到位,销售人员说电力汽车耐久性很长,可能说这台汽车耗油量很低,这一切的试验都是在付款之后才能真实体验的。这相当于小小的一次赌博,先花钱要在今后的日子当中慢慢体验,即使半年一年之后有什么问题,4s店甩锅也会甩的远远的。这让消费者怎么放心购买?


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虽然近几年年轻人购买汽车的能力增强了,但是年轻人的各方面花费也非常多,但是一台汽车的后期保养以及维护都需要花费不少的钱,包括油耗维修还有停车保险这些强制费用加起来也不是一笔小数目,即使有钱买车后期养车可能也有点力不从心。


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虽然近几年汽车数量增加?但是有能力买车的人也几乎都拥有了汽车,在这种情况下不会轻易再入手一辆车。所以汽车数量与人口红利之间存处于一种饱和状态,为什么人口红利变大,汽车市场反倒低迷?网友:水太深再加上国6标准要实施,大家都处于一种观望状态。


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最后一点就是很多人买车是上下班通勤使用,不仅早高峰晚高峰都很拥堵,不仅不能节省时间还会增加负担,燃油费也随之增高,这种情况还不如乘坐公交车或者是摩拜出门。这些年汽车的销量不升反降然后是有一些原因的,您觉得汽车销量不增反降的原因还有哪些呢?


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