汽车市场 面对汽车市场寒冬，为何奇瑞逆市增长？解码奇瑞汽车转型升级之谜

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2018年，被称为汽车市场的“寒冬”，整体汽车销量出现了28年来首次下滑，并延续到2019年上半年。日前，全国乘联会发布最新数据，2019年5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%；2019年1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。多家企业净利润均出现不同程度的下滑

面对经济和整体市场下行的挑战，奇瑞汽车却持续保持逆势增长态势，实现了销量和市占率的双重提升。2018年奇瑞集团汽车销量再创历史新高，累积销售75.3万辆，同比增长11%；新能源汽车领域取得突破性进展，全年销量突破9万辆，同比增长146%；2019年1-5月，奇瑞销量表现尤为抢眼，实现销量244259辆，同比增长8.9%；截至目前，奇瑞全球累计销量突破750万辆，其中海外销量超过150万辆，连续16年位居中国乘用车企业第一位。

从厚积薄发到勇立潮头，奇瑞汽车逆市上扬的背后是持续推进的战略转型新动能得到充分释放。近年来，奇瑞通过“技术、品质、国际化”三大提升来实现打造具有全球竞争力的国际化品牌战略路径，完成了战略布局、体系能力建设、核心竞争力提升等三大任务，产品迭代和投放速度大大加快，在转型升级中谋求跨越发展。

卧薪尝胆转型升级 积蓄动能方能逆势而上

从诞生之初的多品牌战略到单一品牌的回归；从2017年全面推出全新一代2.0产品，实现品质升级和品牌形象的年轻化改进；从2018年进入“战略转型3.0时代”，打造以全球智慧、合作共赢、智能互联为核心的国际化品牌战略,奇瑞汽车一直在战略转型上持续发力。

“所谓‘十年磨一剑’，前几年奇瑞一直在卧薪尝胆，在转型中构建强有力的竞争战略体系，包括结构的调整、体系的建立、平台的搭建和模块化的塑造等等，2019年这些调整后的体系优势将开始全面释放能量。”奇瑞汽车董事长尹同跃表示。经过多年的深耕，在以自主创新技术为核心的战略体系搭建中，奇瑞成为了率先实现平台技术的中国车企，目前已拥有T1X、M1X、M3X、新能源汽车专属平台等四大产品平台，在此基础上可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的平台矩阵，覆盖轿车、专业SUV、智能互联电动模块化高端跨界车型和新能源汽车等主流及前瞻细分市场。

奇瑞T1X平台

面对“寒冬”，奇瑞汽车迎难而上、积蓄动能，加快战略转型步伐。如今，从结构到体系、从平台到模块，奇瑞汽车构建起了一个更加符合市场需求、适应竞争变化、趋于良性的产品体系和技术体系，并用优异的市场表现证明品牌的综合竞争力。2018年的表现看，奇瑞不仅在新能源汽车和出口领域与整体市场一致，保持“稳中有升”的优势之外，在竞争更加激烈、降幅比较明显的细分市场，奇瑞的表现依然坚挺。根据中国汽车工业协会统计显示，2018年，自主品牌乘用车市场份额同比下降1.8%，而2018年奇瑞汽车在全国171座城市的自主品牌乘用车市场占有率、呈现连续增长态势。

自主研发 国际布局 持续发力实现顺势而为

奇瑞公司自从企业创立之初，就确立了通过自主创新打造国际化品牌的发展战略，致力于“匠心打造卓越品牌”的企业愿景，制订了通过“技术、品质、国际化”三大提升来实现打造具有全球竞争力的国际化品牌战略路径。顺应时代发展的潮流，才能在汽车市场逆势而上。面对全球化、智能化的浪潮，奇瑞汽车积极开拓海外市场、引领新能源领域，先试先行跻身领先队列。

自主创新与研发，始终是奇瑞汽车的着力点。目前，奇瑞打造了一个融合奇瑞与奇瑞捷豹路虎的研发人才和技术一体化的研发体系，形成了覆盖芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局；国际化研发团队方面，奇瑞研发中心拥有一支5500名以上设计师和工程师的全球化研发团队；全球研发业务方面，涵盖整车开发平台、动力总成技术、新能源技术、智能互联及自动驾驶等核心技术业务模块；研发成果方面，目前已累计申报各项专利达到17079项，获得授权专利11032项，位居国内汽车企业前列......以研发为核心竞争优势锐化产品，用技术赋能品牌，奇瑞的全球研发体系布局激活了强劲发展动能，成为第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）以及平台技术的汽车企业，处于行业领先水平。

奇瑞全球化布局

从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，奇瑞汽车在全球化布局上的步步深入，拿到了可喜的“成绩单”。目前奇瑞产品已出口全球80多个国家，在全球建立了10个生产工厂，1500余家销售服务网络，累计出口超150万辆。2018年，奇瑞汽车海外销量达12.7万台，同比增长18%，连续16年蝉联中国汽车品牌乘用车出口冠军。目前，奇瑞正在加快全球市场布局，包括搭建全球一体化的研发体系和销售服务体系，支持奇瑞产品在全球主流市场的本地化运营。

产品升级 迭代加速 坚守匠心打造卓越品牌

面对汽车行业“新四化”的浪潮，奇瑞也早早布局新能源、智能网联等领域。作为国内最早一批从事新能源产品开发的车企之一，奇瑞制定了包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术的“457”发展规划。2018年，奇瑞新能源汽车全年累计销售9.05万 ，同比增长146%，其中小蚂蚁（eQ1）单品牌销量达4.4万台，同比增长128%，位列细分市场第一位。这也助力奇瑞新能源成为了细分市场的先行者和引领者。

AI增强智能语音交互

2018年，奇瑞就推出了多款搭载最新“雄师智云”智能网联系统的全新产品，比如瑞虎8、艾瑞泽GX和全新艾瑞泽5均已能完全实现车辆远程控制和互联网连接。奇瑞目前正通过一系列前瞻布局，逐步实现从研发、制造到销售、服务全产业链的智能化转型升级。

全新一代瑞虎8

如今，汽车消费者从单纯追求汽车功能、外观等层面，发展到追求产品享受、品牌归属感等层面，奇瑞汽车迭代升级的同时注重消费者需求的转变。去年年末，捷途新车上市后市场反响火爆，艾瑞泽和瑞虎两大车系产品在性能、智能、安全、颜值等方面的综合实力都全面升级，深得年轻人喜爱，瑞虎8上市不到一年，就进入了万辆俱乐部。奇瑞汽车保持强劲发展势头的背后，不简单是技术的更新、产品的优化，渠道及营销方式的革新，更是品牌价值的长久沉淀。未来的奇瑞，将从产品、技术、生活方式三个维度全面提升用户体验，让用户感受到拥有奇瑞，不仅仅是拥有了一辆车，更是拥抱了一种精彩的生活方式。

奇瑞汽车将如何定义汽车、领跑未来？6月19日，全国主流媒体联盟将共同走进奇瑞汽车，解读奇瑞实现逆势增长的背后密码，探讨和展望我国汽车市场以及自主品牌汽车的未来发展方向。

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