汽车四轮驱动 汽车四轮驱动有什么实用性？长知识了！

汽车

...声远导读:汽车四轮驱动有什么实用性?长知识了!,汽车四轮驱动 汽车四轮驱动有什么实用性？长知识了！,汽车四轮驱动:汽车四轮驱动,全国汽车四轮驱动,汽车四轮驱动分为,汽车四轮驱动是什么意思,汽车变四轮驱动,四轮驱动的车有哪些,四轮驱动汽车的优点,汽车四轮驱动原理,四轮驱动车型...

四驱系统是目前大部分城市SUV和越野车车上的普遍配置，少部分轿车上也搭配了四驱系统，那么四驱系统真的很有用么？对于一般的家用车来说，实用性如何？

四驱系统的分类

按照四驱系统的设计目的，四驱系统一共可以分为以下三种：

分时四驱：

分时四驱的最大研发目的就是为了脱困，没有其它的功用，这个古老的四驱系统，结构简单、可靠，成本低廉。当系统挂入4H/4L以后，牙嵌差速锁会进行前后桥的锁止，前后桥以刚性进行链接，动力均匀分配给前后桥，可以有效帮助汽车脱困，这种四驱系统需要装配前后差速锁才能进行左右轮间分配，前、中、后三个差速锁锁定以后，在挂上低速四驱，理论上就是最强的脱困状态。分时四驱锁止以后，前后轮没有转速差，在转弯时会产生转向干涉，不能在铺装道路高速行驶，否则要么会导致分动箱损坏，要么可能会导致翻车，这种四驱系统主要应用在硬派越野车上，因此，这种四驱系统的实用性有限。

适时四驱：

这是大部分横置发动机布局的城市SUV所采用的四驱方式，顾名思义这种四驱系统只在需要的时候分配动力到后轴，

日常主要以两驱行驶，发动机动力经由变速箱输出到前轴以后，再经过锥形齿轮传递到后轴，后轴上有分动箱，里面的限滑差速器（多片离合器）在日常驾驶时处于分离状态，当传感器检测到前轮打滑以后，迅速控制多片离合器压紧，动力就被分配到了后轮。最大可以分配５０％的动力给后轴，轮间限滑主要是利用电子制动来进行，当某一个车轮打滑以后，通过刹车系统对这个车轮制动，这样动力就分配给另外的车轮。

可以看出，早期的适时四驱主要的目的就是脱困，这种四驱系统相对对油耗应响不大。最新的适时四驱加入了更多的传感器检测汽车车身的各种状态，在起步、加速、过弯等路况按照预订的程序接通四驱分配动力，提升汽车动态响应能力，增加过弯极限，可以降低前驱车型容易产生的转向不足、后驱车型产生的转向过度。另外还可以与ＥＰＣ系统协同工作，提升系统对于车身姿态的控制方式，提升汽车失控时的纠正手段。

全时四驱：

理论上是最适合驾驶的驱动类型，这种四驱系统带有中央差速器，发动机动力经过变速箱输出到中央差速器，然后由中央差速器动态分配，既可以根据轮上负载自动分配扭矩，也可以在过弯、起步、加速时按照预定的程序主动分配扭矩，提升过弯极限。在湿滑路面或高速路况行驶时，由于四轮同时有扭矩输出，

因此，当其中的一个或２个打滑时，其余车轮仍然能控制汽车行驶，避免因为驱动轮打滑而对汽车的循迹性产生影响，驾驶全时四驱车型的感觉就是汽车行驶的轨迹非常稳。简单的说，适时四驱在各种传感器的监测下，一旦车辆打滑失去循迹性后，能及时对失去稳定性的车辆进行纠正，而全时四驱可以避免因为打滑而导致汽车循迹性被破坏。同样，在ＥＰＣ的协同控制下，全时四驱车型可以有效的防止汽车到达操控极限，提升汽车的安全

四驱系统的实际意义在于安全，不在于性能，特别是对于高车身、高重心的城市ＳＵＶ来说，四驱系统的加入可以有效的防止汽车侧翻！因此，推荐有条件的车友重视四驱的作用，购买四驱车型，建议优先购买全时四驱车型！当然，四驱系统的缺点也很明显，那就是油耗想对来说要高一些，采购价格也往往高一些。

...百度一下：汽车四轮驱动有什么实用性?长知识了! 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...