油价要涨多少 今年车市表现低迷，难道是油价一涨，大家都不愿买车了？

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今年的汽车市场整体表现都不是很好。1—9月，我国乘用车累计销量1691万辆，同比仅增长1%，尤其是在最近三个月还连续出现了同比增长下降现象，而不少车企今年的销量也是出现大幅下滑。出现这种情况的原因，其中有一条可能是跟今年取消了购置税减免政策有关。不过，近日有消息称，发改委正在考虑再次实施汽车购置税减免政策。虽然还不知消息真假，但今日汽车板块的股票已有所表现。假如汽车购置税真能再次减半，能起到提振车市的效果吗？

历史上购置税减免后的车市情况

在过去10年里，我国共实施过两次汽车购置税减免政策。

第1次：2009年1月20日—2010年12月31日，其中2009年实行的是购置税减半政策，2010年实行的是购置税减25%的政策。

在实施购置税减免政策后，2009年我国的汽车销量达到1364.48万辆，同比增长46.15%，并在当年首次成为世界第一大汽车产销国。而2010年，我国的汽车销量达到了1806万辆，同比也增长了32.44%。

不过，在2011年购置税减免政策取消之后，当年的汽车销量为1851万辆，同比仅增长了2.45%。

第2次：2015年10月1日—2017年12月31日，其中2015—2016年实行的是购置税减半政策，2017年实行的是购置税减25%的政策。

再来看看实施购置税减免政策后的汽车销量情况。2015年的车市同样表现不佳，而购置税减半也只有3个月的时间，所以对当年的汽车销量影响有限。2015年的汽车销量为2460万辆，同比仅增长4.7%。但在2016年，我国的汽车销量就达到了2802.8万辆，同比增长了13.7%。2017年汽车销量为2887.9万辆，同比增长3%。今年购置税减免政策取消后，汽车销量也再次陷入低迷。

从上方的数据可以看出，在购置税减免政策实施和取消之后，汽车销量还是有明显变化的，由此可以看出，购置税减免政策确实对提振车市有不小效果。这主要还是因为购置税减免政策可以实实在在地为购车者省下一笔钱，比如一台10万左右的车，如果购置税减半，就可以少交4000多元的购置税。

或许有人会说：我是缺那4000块的人吗？只是缺那10万块而已！当然，对于没有买车需求的人来说，4000块的优惠或许并没什么吸引力，但对于有买车欲望或最近1—2年内有买车计划的人来说，购置税的减免还是能在一定程度上刺激其买车或提前买车的。

影响汽车销量的其他因素

此外，另一个影响汽车销量的因素便是油价的涨跌。历史上汽车销量的增长跟油价的涨跌似乎就呈负相关关系，比如2011年油价创下2008年之后的新高，而当年的汽车销量增速也出现大幅下降。而2017年—2018年汽车销量增速放缓，也正是发生在油价持续上涨的时候。

这其实也很好理解，毕竟油价上涨会增加用车成本。而随着今年油价的不断上涨，一些网友甚至都喊着要卖车了。可见油价的上涨确实会打消部分人的买车想法，所以如果油价还要继续涨的话，就算购置税再减半，对车市的提振效果恐怕也会大打折扣。

如果购置税再减半，大家会考虑买车吗？

作者：龙小林/审核：赵溪

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