好莱坞最有地位的大佬 2017年车市销量排行榜：大佬地位无人撼动！

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每年一到这个时候，车叔都在焦急的等待上一年各大车企的销量总结，来看看在过去的一年当中，谁能称霸榜单，谁又能成为黑马。随着近期中汽协数据的陆续发布，车叔与各位老铁所关心的问题已经水落石出。2017年全年我国汽车总共生产2901.54万辆，销售达2887.89万辆，销量同比2016年度小幅增长3.19%。与此同时，2017年全年国内热销SUV、轿车、新能源等细分车型的排行榜也随即发布。其中亮点纷呈，这对汽车厂家总结过去和布局未来有非常大的参考意义。

厂商方面，南北大众以及上汽通用继续称霸行业前三名，其中上汽大众持续发力，凭借朗逸、途观L等主力车型的出色表现，再次夺得头筹，不过整体表现较2016年同期有所下滑，而一汽-大众和上汽通用累计销量同比均有小幅增长。

上汽通用五菱则与去年相同排名第四，整体表现符合预期；吉利汽车同比劲涨51.62%，成功与攀升到榜单第六的位置，当属2017年最强黑马。另外，在自主品牌厂家阵营中，长城汽车和长安汽车都挤进了榜单前十。车企销量前十名中有七家年度总销量突破100万辆大关！

轿车排行，朗逸位居第一

2017年，轿车产销辆分别为1193.78万辆和1184.80万辆，同比下降1.43%和2.48%。由于近年来中国市场掀起的SUV热潮，导致传统轿车的销量受到了一定的影响，但2017年紧凑级家用轿车市场的竞争依然非常激烈。别克英朗、日产轩逸、大众新朗逸，都在销量榜第一的位置上停留过，但新朗逸仍然是以475452辆位居2017年轿车总销量排行第一，这与朗逸最近的大幅度降价促销不无关系。

自主品牌阵营中，吉利新帝豪全年累计销量达26.44万辆，同比增长9.7%，连续七年稳坐中国品牌轿车销量冠军。

SUV排行 哈弗H6继续领跑

2017年国内SUV销量排行榜也同时出炉，SUV产销量为1028.70万辆和1025.27万辆，同比增长12.39%和13.32%。要问中国SUV的销量会超过轿车吗？车叔认为2018年是会的，不仅是中国市场，现在全世界都开始追捧SUV车型，就连超豪华品牌都开始生产SUV，可见销量上的超越，只是时间上的问题了。

哈弗H6再次凭借毫无悬念的销量数据，成功卫冕SUV销量冠军。传祺GS4、宝骏510等强手也交出了超过30万辆的答卷，必须承认中国自主品牌的SUV车型已经崛起，SUV销量排行榜前十中有七席均为中国品牌车型。

神车途观（包括途观与途观L）全年销量达到329379辆，虽然无缘前三，但仍然是合资品牌中销量最高的SUV。大众途观绝对是闷声发大财的车型，同是中型SUV的冠道与汉兰达天天吵得沸沸扬扬，然而二者加在一起的销量还不如途观的多。合资品牌中仅有途观、昂科威、奇骏跻身前十，而车叔认为这样的竞争在2018年会更加激烈。

MPV排行 五菱宏光不败的经典

面对不断更迭的竞争对手，五菱宏光从来没有退却过，神车就是神车，无论什么情况都不会让人失望。2017年五菱宏光虽然销量同比下降17.3%，但仍以537536辆位居MPV第一，同样也是所有车型中的销量最高的。

亚军没有变化，依旧是宝骏730，销量达到27.08万辆，合资品牌别克GL8稳居第三位，2017年总销量达14.51万辆。车叔认为，MPV车型就像是中国汽车市场中的新大陆，无论是亲民的神车五菱宏光还是动辄加价几十万的丰田阿尔法都是受到中国消费者热捧的车型。随着中国消费者用车需求的多元化，未来的MPV市场应该还会有较大的变动。

新能源已成趋势 2018年有望破百万辆

根据中汽协的数据，2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。2017年新能源汽车市场占比为2.7%，比上年提高了0.9个百分点，持续扩大的比重也让车叔感觉到，新能源车型的普及已经越来越近了。

在新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%；插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%。

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