8月车市销量不佳，李书福说：十年以后，80%的车企都要倒闭！

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导语：8月车市销量不佳，李书福说：十年以后，80%的车企都要倒闭！

从2018年下半年的时候，汽车市场就进入了寒冬，汽车的销量一天比一天差劲，不仅是国内的自主品牌汽车，就连合资的汽车也难逃这次的灾难。尤其是在国五和国六交替的这段时间中，汽车市场也变得更加的严峻，多数人都抱着观望的态度，并不想要购买汽车，即便是通过国五清楚库存得到了轻微的增长，但是也没能够拯救7,8月份的销量。

7月份汽车销量下跌了5%左右，到了8月份汽车的销量下滑更是严重，只看上半个月就同比下跌了30%左右了，其实对于合资汽车来说，车市寒冬即使是汽车销量下滑严重，但也未必能够影响到他们的整体发展，从长线来看，日系车不但销量没有降低，还有微增长的趋势，而德系车更是比较稳固的一类车系，对于他们来说短暂的跌幅根本不算什么，所以这次车市寒冬影响最大的其实是国产的自主品牌。

从全球范围来看，日系，德系等合资汽车占有了70% 的销量，而国产的自主品牌的销量不过占有了10%左右，如果很多自主品牌就已经经营不下去了。除了类似海马这样的车企以外，就连吉利和奇瑞等大牌汽车的销量也都不尽人意，因此这次的车市寒冬对于自主品牌来说是难以度过的。李书福也说十年以后，国内能够长期存活的车企只会有2,3家左右，剩下的都会倒闭，即使不倒闭的车企也会被收购。

不仅是李书福这一个车界的大佬这么说，还有长安的副总也表示，这次的寒冬影响巨大，预计不久之后，国内的车企存活率只有50%左右。优胜劣汰是所有行业都要经历的斗争，而很多起家靠着抄袭模仿的车企首先就会被淘汰，一旦消费者不买账，那么以后就容易别市场淘汰出局。

还有就是一些吃老本的车企，即便是中国汽车行业刚发展的时候辉煌过一段时期，但是技术不过关，在发展的过程中也没能够有创新的意识，慢慢就会被汽车市场给淘汰掉了。试想想谁在购买汽车的时候会选择那些老掉牙的车型呢？尤其是不仅是国产的汽车，就连合资的汽车都出了很多平价的车型，价格不贵，但是质量过关，尤其是日次的汽车，很多人都原因购买这种类型的汽车了。所以自主品牌的汽车就处于弱势，如果不进步就等于自取灭亡。

目前来说国产的自主品牌有13家左右，如果真的像李书福说的那样，最后只剩下2,3家左右了，那么就是说80%的车企都将会倒下，这也就意味着每一次的车市寒冬只会剩下能够顺应市场的自主品牌。

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