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随着汽车保有量的增长，自动挡汽车受到越来越多新老司机的青睐，原因很简单，就是好开省事，不！熄！火！一脚油门一脚刹车，轻松走遍全城，红灯堵车都不怕，只要没有憋档熄火的困扰，心理就是无比强大。虽然没有离合器，但是自动挡汽车还是有档把或是旋钮。自动挡的档位有没有用好，很可能也会影响到用车质量甚至使车辆受损，小迈来给大家分享几个自动挡汽车的实用知识点。
首先，我们还是要对自动挡变速箱有一个基本的了解。我们都知道，自动挡汽车虽然没有12345档，但是也分P\R\N\D档。P（Parking）是停车挡，档位在P档的时候，变速箱齿轮处于锁止状态，这时不仅发动机的动力输出是空转，传不到驱动车轮，而且车轮因为锁止状态，即使受外力推拉，车辆也无法移动。R（Reverse）倒车档，动力传送至倒车齿轮。N（Neutral）空档，同样无动力输出，与P档的区别是没有齿轮锁止状态。D（Drive）前进档，动力输出至前进档位。
长时间停车，用在P档+手刹。如上面介绍，P档是专门适用于停车的档位，齿轮锁止会避免坡路溜车，或是被推动。而手刹作为辅助，通过对后轮的锁止起到停住车辆的作用。特别提醒，如在坡路长时间停车，建议先拉手刹，再挂P档，这样操作势能压力会集中在手刹，而变速箱有比较宽裕的空间转换档位。如果反过来压力集中在变速箱的话，很容易档位卡得过紧，起车时难以从P档换出来。
等红灯、堵车、临时性停车，用N档+刹车踏板/手刹。D档与P档之间，还间隔着N和R两个档位，其中包含了行车方向的切换，短暂停车没有使用P档的必要。而且还有更重要的一点，前面讲过，P档是对变速箱齿轮的锁止，如果在P档时强行移动车辆，强大的外力会对锁止的齿轮造成损坏，很容易造成变速箱损坏，即使修好了也很难保证其余部分是否存在未知隐患再次出现问题。而临时停车遭遇追尾，则刚好满足了上述条件，如果此时放在P档，那么遭受的损失可能不仅仅是表面上看到的那么简单了。
拖车时避免P档+驱动轮着地。同样的原理，拖车时一样是强大的外力移动车辆，这时如果停放在P档，驱动轮着地受力，也是会对变速箱造成损坏。正确的做法是尽量用非驱动轮着地，或是将档位换至N档后继续操作。
避免N档滑行。变速箱油承担控温作用，喷油量多少与发动机转数成正比，如果高速行驶时空档滑行，此时低转速的油量与高车速不相称，对变速箱可能造成一定的损害。而且根据道路交通安全法，下陡坡时空档滑行是明令禁止的。
自动变速箱虽然为我们平时用车提供了很大的便利，但是在养护方面，却较手动变速箱更加娇贵，需要我们更细心地爱护。了解好变速箱工作的原理，可以帮我们更好的驾驭自己的爱车。小迈的几点分享，大家收益大么？欢迎留下您的见解，我们共同讨论。
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发表于 2019-9-18 09:06:58