出人意料的什么 8月汽车市场降幅出人意料，这个品牌却在寒风中高歌猛进

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中国汽车市场再次呈现出持续性的低迷状态，国六出现之后，中国汽车市场和消费者的内心似乎还没有沉静下来，8月份是历年高温假期，也是销售的淡季，购车环境仍会持续低迷。8月车市降幅出人意料，中国迎来最冷寒冬，原因现实且残酷！小编来带你了解一下。

8月份之所以出现下滑，一方面原因是在7、8月份有很多厂家开始放高温假，大多数企业很多业务都是停止的状态，再加上各大品牌的优惠力度不再像5、6月份的优惠力度那么明显，所以也导致消费者不买的状态。而1—7月乘用车累计销量为1147.6万辆，相比去年下滑12.6%，这就是所谓的一年比一年惨淡。

自从2018年以来的车市持续低迷，一年比一年刺骨，再具体到车型方面，8月的轿车和SUV同比下滑幅度均持续扩大，并拖累全年累计增长率继续缩水，根据小编了解到的2019年8月份全国乘用车产销数据，8月份，中国汽车市场的产销分别完成199.1万辆和195.8万辆。但是却还有一家企业却在这刺骨的寒风中呈上升趋势。然而，它就是东风日产。

8月份是历年高温假期，也是销售的淡季，至此，东风日产1-8月累计终端销量715178辆，同比增长1.2%，从具体车型上来看，8月份东风日产的SUV矩阵依然有着强势的表现，还有奇骏8月销量19,294辆，同比增长20.5%，在逆市与淡季的双重考验下东风日产愈战愈勇。

奇骏的车，采用了流畅的线条设计，以及采用V型标志性的镀铬前进气格栅的设计，让奇骏有着不错的辨识度，真实的做到了老少通吃。奇骏的操控比较灵巧，满足了城市的轻度越野，奇骏设计了七座版本的加入，看起来宽敞大气，而且耗油量也比较低，百公里油耗9L左右。

那让小编总结一下吧，在车市踏入阶段性调整的新常态下，只有抓紧修炼“内功”，才是制胜之道，让我们了解消费者，尊重消费者。随着实力较弱的合资品牌及部分的自主品牌从汽车市场慢慢退出，未来国内将仅剩下为数不多的几家或十几家车企，但对于消费者未必是一个好事，毕竟品牌少了，选择的可能性缩小了。小编就说到这了，有什么想说的可以在下方留言。

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8月车市降幅出人意料，中国迎来最冷寒冬