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车市寒冬面前,9月销量成绩有所有所回暖也是值得庆贺的,不过并不意味着寒冬就此过去,据乘联会数据显示,9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,同比下降6.5%,环比增长14.0%,1-9月累计销量达1478.2万辆,同比下降8.6%。
然而在车市大环境仍然下行的情况之下,长城汽车却势如破竹。9月销量突破10万大关,同比增速创新高,达到了15.33%;前三季度,长城汽车累计销量达72.4万辆,同比劲增7%。
哈弗H系撑起半边天
作为中国SUV品牌中的佼佼者,哈弗品牌销量在国内市场表现强劲。9月,哈弗品牌销量达75253辆,环比大涨49.79%,同比增长22.14%;1-9月,累计销量达521252辆,同比增长11.58%。而作为其中重中之重的支柱,哈弗H系功不可没。
具体来看,"国民神车"哈弗H6作为SUV界的常青树,前三季度实现累计销量262400辆,其中9月销售31711辆,环比增长26.35%,累计76个月稳居SUV市场销量榜首。作为一款不知道已经霸占了多久的SUV销量排行榜冠军的神车,大家对它也应该是了然于胸的了,而在不久前的成都车展中,哈弗H6也是公布了全新版本的车型,相信国产神车销量王的传说还会继续延续下去,为长城汽车的销量增长添砖加瓦。
与此同时,哈弗H2和哈弗H4也贡献了自己的一份力量。在9月份,哈弗H2销售了5340辆新车,哈弗H4销售了4090辆新车。再加上哈弗H6的31711辆新车,哈弗H系共贡献了4万多辆的销量,确实是支撑起长城汽车半边天的重要力量。
哈弗F7"墙内墙外两开花"
尽管是从去年才开始推出的全新品牌,哈弗F系却一点儿也没有落后。从销量的情况来看,主打智能和科技的哈弗F系列已成为哈弗品牌销量的新增长动力。
作为哈弗F系列的主力明星车型,哈弗F7在 9月保持昂扬态势,销售新车12304辆,环比增长22.60%,前三季度累计销量破10万,达101405辆。
能在短短时间内就夺得了众多人的喜爱,无疑是因为哈弗F7是集全球顶尖资源打造的精品全球车,聚合了超高颜值、超强动力、超高智能、超大空间、超高安全等众多优势于一身,实力不容小觑。
而作为一款全球研发、全球制造、全球销售的精品全球车,它不仅是在国内开花,在国外也是人气十足。据悉,在去年莫斯科车展亮相之时哈弗F7就广受好评,被评为车展最佳SUV。今年6月,哈弗F7在俄罗斯正式上市,更是立马引发了大家的关注。在哈弗F7的带动下,哈弗品牌在俄整体销量井喷式增长,哈弗SUV 8月在俄销量同比增长458%,在俄罗斯市场位居中国品牌销量第一,取得海外市场的快速突破。
长城炮"打响了"
长城皮卡作为皮卡领域的霸主级别的存在,可以说也是长城汽车的骄傲之一,今年9月,长城皮卡继续稳坐市场头把交椅,共销售新车13680辆,环比上涨17.56%。1-9月,长城皮卡累计销量近10万辆,达98270辆。
作为已经连续21年蝉联国内和出口销量第一的皮卡MVP长城风骏,无疑是长城皮卡中的顶梁柱。从9月份的销量来看,它销售了13680辆新车,如此火爆的成绩,可以说在国内皮卡领域近乎无敌的存在。
与此同时,如今长城旗下最火的皮卡——长城炮乘用皮卡也在上个月正式上市,官方建议零售价12.68万元-15.98万元,长城炮乘用皮卡采用多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2级别自动驾驶等诸多先进的乘用化配置,改变了国人对皮卡车的传统认知。长城炮商用皮卡将于今年10月份上市,并提供汽/柴油发动机、8AT/6MT变速器、长/短货箱以及两驱/四驱等多种版本可选。作为长城在皮卡界的又一力作,相信长城炮将会进一步助力销量稳定增长。
小编语
越是寒冬越能考验车企的防寒能力。长城能够从中脱颖而出,不仅是自身的产品得到了认可,还有它不断开拓视野,向更先进技术学习的态度。现在的长城已经不再是当年的长城了,而在看了它的销量数据之后,也着实值得其他企业向其学习。2019年即将过去,你觉得长城还能继续保持前进步伐吗?你觉得今年谁是自主品牌最后的赢家呢?
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