消费降级中国车市恐创近30年来首次衰退

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美中贸易战冲击发酵，中国内部的消费信心遭受打击，汽车市场也难以幸免。最新资料显示，中国10月新车销量再度创下双位数衰退，2018全年恐怕将创下1990年来首度衰退。

中国10月新车销量再度创下双位数衰退，2018全年恐怕将创下1990年来首度衰退。中国汽车工业协会（CAAM）最新统计，10月新车销量年减11.7%至238万辆，连4个月萎缩。也导致2018年全年成长由正转负，1-10月销量年减0.1%至2287万辆。

中美贸易战阴影垄罩中国市场，造成中国股市重挫、民间企业订单减少，再加上官方去杠杆政策的效应，都让如汽车等高价商品市场消费力因此下滑。一位中国汽车工业协会的资深官员透露，中国今年全年的新车销售要达到正成长，机率「非常低」。

相比愈受到中国官方干预较多的GDP数据，中国的新车销售，以及电子产品销售，都被许多分析师认为是更能反映中国实际经济表现的指标。

中国目前是全球最大汽车市场，比美国还要大上1.7倍，因此对于全球各大车厂来说，无法回避中国的市场，有析师认为，如通用汽车、福特与德国大众、BMW、奔驰等车厂，获利都将因中国销售放缓而受冲击，将使他们更注意其成本及库存的管理。

不过，不同车厂在中国车市的销售表现也有差异，像是日本丰田受惠于降税，10月在中国创下20%的销售成长，而本田汽车销售也同样成长，但中国车市的两大领先者通用汽车和德国大众，销售则是较去年衰退。