...声远导读:低价入市的捷达,会是自主车的终结者?网友:是韩系和法系车,捷达VS3 低价入市的捷达，会是自主车的终结者？网友：是韩系和法系车,捷达VS3:捷达VS3,捷达,捷达桑塔纳,捷达独立品牌,桑塔纳和捷达哪个好,自主品牌捷达,捷达自主品牌叫什么,捷达自立门户,捷达下线了... |
低价入市的捷达回事自主车型的终结者吗？为什么会有网友说捷达其实是韩系车和法系车的终结者呢？我们今天就来聊聊这个问题。
捷达真的是自主品牌的终结者吗
在捷达这个品牌出现之前，从来没有人会觉得大众会插足入门车市场的竞争，毕竟大众由于有着品牌光环的加持，其旗下车型通常来说都是要比其他品牌车型更贵的，更高的品牌溢价为大众带来了更多的利益。而相比之下，入门级的市场拼杀却是相当惨烈，各大厂商不断突破性价比的极限，在把更多的配置给到消费者的同时也会尽力把价格压得非常低，很明显，这个市场的利润是远没有大众所处的细分市场来得可观的。
但是出乎所有人意料的是，大众竟然不满足于现有的状况，而是杀向了竞争更惨烈的入门级市场，当然，大众不会因为进入入门级市场而放弃自身的金字招牌，这很明显是捡了芝麻丢了西瓜的事情，因此捷达这个品牌也就应运而生。
捷达这个曾经的一汽大众旗下车型的名称如今已经变成了一个全新的品牌名称，而这个品牌刚一出手就把大家吓了一跳，VS5从8.48万-11.28万元的官方指导价已经能够和绝大多数自主品牌紧凑型SUV竞争了，更何况这台VS5还搭载着大众那台非常出色的1.4T发动机，在变速箱方面，这台VS5更是采用了比大众车型上的7DSG更靠谱的6AT，而且后悬挂采用的还是独立悬挂而非扭力梁，因此这台VS5的综合产品力还是非常强的。可以说这台VS5能够成为这个市场的一个黑马，但是这并不代表着VS5就一定能取代同价位的自主品牌车型，毕竟在配置和空间方面，VS5和自主品牌车型相比还是有不少差距，因此未来很大的可能性就是捷达和自主品牌都能够分得一块属于自己的蛋糕。
韩系车和法系车未来会怎么样呢
但是相比之下，韩系车和法系车的处境就不会有那么好了，在如今的中国市场上，韩系车和法系车可以算得上每况愈下，这些车型在性价比上拼不过自主车型，而在品牌认可度上又拼不过大众以及本田丰田等一线合资品牌，只能在夹缝当中生存。
但是随着捷达这样的品牌入场，未来的夹缝只会越来越少了，市场中的强者会把各个细分市场都抢占下来，而韩系车和法系车则陷入了一个不降价就没有销量，降价了就没有品牌认可度的怪圈。相信捷达绝不是压垮韩系车和法系车的最后一根稻草，但是韩系车和法系车如果再不采取有效的措施自救的话，那么捷达绝对会成为韩系车和法系车加速退出中国市场的催化剂。
| 
狗仔卡
楼主
提升卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
发表于 2019-10-20 22:25:54