川藏线自驾游 什么人在玩川藏自驾游？这份数据画像请收好

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10月24日上午九点，由四川文化和旅游发展厅、西藏自治区旅游发展厅指导，四川旅游学院、西藏大学、重庆交通大学主办的第二届川藏旅游发展论坛（以下简称“论坛”）在成都龙泉驿区博瑞花园酒店召开。

论坛以“川藏新天路—旅游发展的机遇和挑战”为主题，发布了《2019年川藏线自驾旅游发展年度报告》（以下简称“报告”）。报告显示，2019年川藏线自驾游游客以中青年人群为主，年龄多在25-50岁之间，占比80%。

报告披露：人均消费2000-20000元

川藏线自驾游以中青年人群为主

据介绍，报告通过大数据分析对入境川藏线自驾旅游者从年龄结构受教育程度、收入水平、出行方式、出行时间、客源地情况等方面进行了游客画像。研究表明，自驾游客年龄主要在25-40岁(80%)之间，受教育水平较高(大学本科68.69%以上)。

从消费水平看，川藏线自驾游游客大部分出行总消费在人均2000元至20000元之间，跨度较大。从人均每天消费来看，200-500元的比例最高，占比47.47%，其次是501-1000元，占比31.82%。

从年龄分布看，自驾游旅游游客以中青年占主体部分，年龄多在25-20岁之间，占到了总量的80%，其中以25至40岁的成年人居多。

从经济特征看，该群体普遍具有较高的消费能力，月收入多在5000-10000元，是中等收入阶层代表，他们更追求旅行体验感和参与感。

从文化程度看，绝大部分游客具有较高的受教育程度，其中，本科学历占比68.69%，拥有较强的朋友认知和素养。

从出游时间看，前往川藏线自驾游的游客大多选择到6-10天的行程，出游人次占到63.1%。其次是10到15天的行程，出游人次占比15.15%。

从客源地看，川藏线自驾游客源地城市主要分布在经济基础较好、居民收入较好的京津冀、长三角、珠三角以及具有地理区位优势的川渝地区。

“新天路”：川藏高速与川藏铁路

文化+交通助推川藏线旅游发展

自驾旅游是指旅游者利用私有或租借的交通工具，以自发组织人员和驾驶为基础，自主地完成旅程及其过程中所有相关的旅游要素和关系的总和。

随着国民生活水平提高，汽车拥有量增加，我国民众利用节假日驾车出行的趋势日益明显。

而川藏线作为热门旅游路线，有其独特的民俗文化魅力。据了解，川藏线最早起源于茶马古道，后升级为川藏大道，现不断发展为由川藏高速与川藏铁路组成的“新天路”。藏式民居、高原温泉沐浴、盐井、加加面 格萨尔王兵器库、德格印经院、朝圣活动等都是川藏线上富有地域特色的旅游文化符号。

红星新闻记者 刘珂君 蒋超

编辑 刘宇鹏

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