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“开局一张图，内容全靠编”，这是广汽与蔚来给我的感觉，作为国内两大出名的造车企业，广汽与蔚来携手合作，一家是老牌的传统造车企业，一家是新兴的新能源车企，两家车企以互惠互利的合作模式推出全新品牌HYCAN合创，志在新能源领域。不仅如此，全新的HYCAN合创首款SUV开启盲订模式。
广汽与蔚来的合作出发点是好的，强强合作也没有问题，只是“盲订”就有待商榷了。所谓“盲订”，是在没有看到新车的背景之下，通过官方对外宣传的信息来进行订车，不管最终车型上市如何，定价多少，消费者都是毫无保留地买下，这种盲订更多的考验消费者的忠诚信任度。
此次广汽蔚来推出的首款HYCAN合创SUV，分两个版本，一个是创世订单，一个是精英订单，订金分别为9999元、1999元，且还有1000个名额限制，除此之外，广汽蔚来还给出了多项福利，订金翻倍、高额积分、创世/精英黑卡、限量编号、权益畅享等都是额外福利，目的还是吸引消费者“盲订”。
当然，也许意识到过于自信，广汽蔚来最终还给出了一个自由选择权，可以随时退出盲订，订金如数返回。
HYCAN合创这个品牌成立还是比较早的，早在2018年4月份便成立，由广汽与蔚来联手打造，算是两家公司合作成立的子品牌，一年半以后，广汽蔚来终于还是推出了这个品牌，先不说未来HYCAN合创的走向如何，以当下的市场环境来看，车市遇冷，新能源板块极具下滑，HYCAN合创充满荆棘。
蔚来虽然在新能源汽车板块发展迅速，但是也充满变数，造车本就是一个烧钱的项目，蔚来迟迟无法实现盈利，且亏损巨大，随着项目的推进，融资问题越来越严重，如果无法很好处理融资问题，蔚来能不能做起来都不好说，自燃事件以后，蔚来也被动陷入舆论的漩涡，如今的蔚来可谓内忧外患。
广汽虽然是传统的造车企业，背后有国资支持，但是真正意义上打造的广汽品牌也不足以服众，广汽传祺早已没有曾今的高度，在百花争艳的今天，广汽传祺已近沦为了一个二线的自主品牌，相比长城、吉利有不可弥补的差距，更不谈广汽在新能源板块的薄弱短板。
看似强强联手，其实并非如此，广汽+蔚来这样的组合，它们推出的全新子品牌能有多出色，用广大网友的话来说就是“大号都没练好，就开始玩小号”。不是看不起HYCAN合创，确实是实力有所欠缺，如果是丰田+特斯拉或者大众+特斯拉这样的组合，它们推出的全新子品牌开启“盲订”那还能接受，至于广汽+蔚来，开心就好。
另外还有一个问题不得不提一下，退补以后，新能源汽车的生存困境越来越大，广汽蔚来如此贸然的再次插足新能源领域面临的问题也不少，其未来如何，暂时还是让我们拭目以待吧。
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发表于 2019-10-26 13:38:31