绝对市场占有率 上汽大众市场占有率提升，车市寒冬中迎高质量发展

小名六六。

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就像股市中的“大蓝筹”一样，上汽大众的任何数据变化，都在某种程度上，影响着整体乘用车市场的走势与兴衰。

然而，与乘用车市场的走势略有不同，9月份，在乘用车市场在进一步下挫与回暖间徘徊的同时，上汽大众已经实现了另一种形式的成功。在“寒冬”时节，通过对产品品质和服务磨练“内功”，上汽大众在整个汽车消费产业链上，成为了用户的购车首选，进而实现难以复制的扩张。

单一品牌业绩夺冠

根据上汽大众发布的官方数据，9月份，上汽大众旗下大众品牌和斯柯达品牌，在终端市场均出现回暖迹象。其中，大众品牌实现销售15万辆，斯柯达品牌连续两个月实现环比高速增长，实现月度销售2.5万辆，环比增幅达14.5%。两个品牌的回暖，使上汽大众在9月份的环比增长，达到8.9%。

更为重要的是，在市场占有率方面，上汽大众也实现了增长。今年前三季度，上汽大众的累计销量达到139.2万辆，占有率也提升了0.3个百分点，至9.1%。

在市场占有率提振的同时，上汽大众的大众品牌也蝉联单一汽车品牌销量冠军的称号。数据显示，前三个季度，上汽大众大众品牌累计销售120.6万辆，业绩领先排名第二的一汽大众大众品牌多达22万辆。

毫无疑问的是，在整体乘用车市场下滑的局势下，上汽大众在市场占有率方面的突破，奠定了前三季度的胜局，也使2019年的整体业绩，得到保障。

合资SUV市场称王

上汽大众旗下大众品牌在销量一骑绝尘的同时，还顺带达成了一项瞩目的成绩——成为合资品牌的SUV销量冠军。在SUV细分市场下滑趋势较整体乘用车市场强烈的同时，2019年前三个季度，上汽大众旗下大众品牌累计销售SUV车型达到355070辆，同比增长23.8%。

在2019年，这份成绩的含金量远超此前几年。要知道，今年前三个季度，国内SUV车型累计销量为656万辆，同比下滑9.3%。

这一成绩并非偶然，得益于近几年大众品牌在SUV市场的布局，大众品牌以每年两款新车的推进速度，推进SUV家族化建设，形成了包括途昂、途昂X、途观L、途观L插电式混合动力版、途岳、途铠等细分市场全覆盖的产品格局，满足了消费者多元化的用车需求。

大众品牌“途”字辈的车型表现尤其抢眼。数据显示，2019年前三个季度，途观系列车型、途昂的累计销售分别达到16.5万辆和5.9万辆，途岳累计销售9.2万辆，且实现单月销售过万辆的成绩，4月份上市的途铠累计销售3.7万辆，平均单月环比增长达到16%。

事实上，上汽大众在SUV市场获得的收获，不仅限于大众品牌，斯柯达品牌的SUV家族也表现出良好的增长势头。2019年前三季度，累计销售9.7万辆，同比增长11.2%，其中，柯米克的同比销量增幅达到58.9%，累计销售3.2万辆，深受年轻消费者青睐；柯珞克销售2.5万辆，同比增长29%；柯迪亚克家族前三季度销售2.7万辆。

轿车市场的“常青树”

在轿车市场，上汽大众也斩获颇丰。

统计数据显示，2019年前三个季度，朗逸三厢版车型实现销售36.5万辆，同比增长8.1%。自2008年上市以来，朗逸系列长期占据着轿车市场销量榜冠军的位置。在2018年，朗逸创下年度销售超50万辆的成绩，月均销量超4万辆，再次以显著优势蝉联中国市场最畅销的轿车车型。

上汽大众的另一款“常青树”，是帕萨特。在中高级轿车市场阵营，帕萨特的地位从诞生初期就不曾动摇。 9月份，帕萨特实现交付20,888辆，同比增长41%，连续三月稳居B级车销量头名，并且实现连续4个月同比25%以上的高增长。

在朗逸和帕萨特的拉动下，两款车型的新能源车型，也在逐渐获得市场认可。统计数据显示，帕萨特插电式混合动力版车型在2019年上半年实现销售13561辆，成为同期合资品牌混动车型的销量冠军。

今年8月份，上汽大众推出的朗逸纯电，将大众汽车领先的新能源技术与朗逸产品基因完美结合，为中国消费者选购合资品牌纯电车型提供了新选择，在上市后，也收到了用户的好评，延续了朗逸品牌的口碑。

极高的市场认可度

在人人自危的“车市寒冬”中，上汽大众保持稳健发展的关键的动力，不仅限于产品，而在于完善的产品全生命周期质量保证模式。从项目管理到整车制造，从外购件管理、质量测量与检验到售后质量提升，上汽大众构建了全价值链质量管理体系。

在用户满意度方面，上汽大众的成绩有目共睹。

9月19日，中国质量协会、用户委员会发布了2019年中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）结果，在50个汽车生产企业、58个汽车品牌的187款车型评比中上汽大众荣膺10项冠军。

更重要的是，上汽大众在几乎所有细分市场，都实现了领先。其中，在A级、B级、SUV和MPV市场，上汽大众均位列第一名；在SUV方面，上汽大众的“途”字辈SUV车型在10-15万、15-20万、20万以上B级、C级组别，也均实现夺冠。

在车型的用户满意度领先同时，上汽大众的另两项成绩则更为珍贵。在合资品牌阵营中，上汽大众大众品牌获得了销售服务满意度和售后服务满意度的双料冠军，在产品和服务两个维度，实现了“垄断性”的优势。

另一家调研机构的数据，也证实了上汽大众在用户口碑方面的价值。

今年7月，J.D.Power发布了2019中国新车购买意向研究SM（NVIS）报告。报告中显示，汽车品牌在意向购车这种的熟悉度与喜好度排名，上汽大众仅落后于宝马，位列第二名，远超奔驰、奥迪等豪华品牌，成为主流乘用车企业中，最大的赢家。

作为国内乘用车市场连续多年的销量冠军，上汽大众在“车市寒冬”中经受住了考验，“寒冬”中，上汽大众的竞争力，甚至愈发增强。

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